Замена масла в мостах (Sorento BL)

[kapger]

Во, такой запчасти в моей коробочке еще нет!
Номер сливных пробок подскажешь?

[Nikolay0812]

kapger
K 9951 11 800 -заднего моста
53180-3E100-переднего
Номера разные,но мне кажется,что пробки сливные -одинаковые и впереди и сзади.Или я гоню уже
В следующий раз-примерю пробку ,которая от дорестайла осталась,хотя каталог пишет,что они не взаимозаменяемые-проверим

[kapger]

Понял, спасибо!

[Gubkin]

и, может быть, еще и в МКПП?

в МКПП только GL-4. И желательно пожиже, т.к. 75w-85 (в мануале вроде бы такая вязкость)
на 75w-90 GL-5 будут плохо переключаться передачи, проверено (на других мкпп правда)

[Shider]

Подскажите какое масло заливать в мосты (3.3. 2008г. АТ).
В сервисной книжке дано несколько вариантов,а судя по форуму ,то нужно лить Mobil из автодока.

[Серый134]

Подскажите, пожалуйста, каталожные номера заливной и сливной пробок заднего моста. Мне на сервисе не смогли открутить одну из них, поскольку сорвали, хочу заказать новые, а по каталогу нахожу только один номер К9951 11 800. Но мне почему-то показалось, что они разного размера.

[YAN]

Серёга Владимирыч
Даже искать не нужно,просто достаточно прочитать эту страницу.Или лень читать даже её?

[Сибирский Волк]

Подскажите какое масло заливать в мосты (3.3. 2008г. АТ).
В сервисной книжке дано несколько вариантов,а судя по форуму ,то нужно лить Mobil из автодока.

Не совсем маслА из Автодока - но из США точно;-)))))
Что и сделал я..

[ГАРА]

народ, обсуждений много но конкретики так и не нашел, если можно разжуйте ( машинку недавно взял, осваиваюсь):
1) передний мост- какое лить и сколько, периодичность замены
2) задний мост- какое и сколько, периодичность замены

[YAN]

ГАРА
Тебе для начала сюда viewforum.php?f=203

[ГАРА]

ГАРА
Тебе для начала сюда viewforum.php?f=203

Спасибо, то что нужно, даже больше.

[Nedos78RUS]

Вот немножко про LSD вступлюсь... Пишут, что оно де не вечное и на авто 2002года уже мёртвые редуктора с LSD... Волею судеб имел до Соренто Форда Сиерру 1989г. Продал её 3 года назад на разбор, т.к. мне в бочину прилетел новый кредитНиссан и сильно убил мне кухов (к слову не лопнуло ни одного стекла и крыша не пошла, а вот стойки и порог под замену) но не суть... так вот, много раз менял и колёса и всегда крутя заднее видел как второе в обратку крутится. Потом как-то залез под мост и увидел шильду редуктора - на этой сиерре оказался редуктор с LSD... естественное желание было что бы оно работало.. Но... Слил я масло которое там было (очень уже оно на масло не похоже было, явно горелое и всё такое... Ну что жалеть каких-то 100 рублей разници на LSD масло... купил, залил... поехал... Дело было летом, сухо, катайся себе. Но случилось с братцем поехать на рыбалку на лесные озёра. Поехали, погода испортилась - дороги развезло. Братец на "Соболе" дизельном увяз. Казалось бы, где Сиерра и где Соболь по весу, но выхода не было, залез в эту клоаку и зацепил трос к Сиерре... потянул и оно поехало! И как поехало! на стоянке потом ради интереса задрал зад и крутанул колесо заднее, - чудо, второе стало вертеться в ту же сторону... LSD ожил! Потом зима и далее, больше я горя не знал с пробуксовкой одного из колёс, как только начинало пытаться, тут же второе помогало.
После я ещё не у одной машины наблюдал ожившие LSD после смены масла на правильное и свежее.

Всё это к тому, что не стоит хоронить LSD 2002года (если уж у меня на 1989г все заработало). Конструктивно LSD привязан к вязкости масла и присадкам модификаторам трения, если вязкость не та или присадки "сдохли" то и LSD себя никак не проявит. Не стоит таки путать дисковую (многодисковую) систему ограниченного проскальзивания (LSD) с самоблоками квайф или торсен, это очень непохожие устройства по логике самой работы.
Хотите посмотреть жив ли ваш LSD дайте ему нормального масла и покатайтесь, что бы он в себя пришёл.

К слову, ведь не у всех изначально ставился LSD, может у вас его просто нет (но в этом раскладе масло под LSD никак не повредит обычному редуктору).

[Андрей59]

Интересная байка, но если

крутя заднее видел как второе в обратку крутится

то LSD, если он есть, уже сдох и никакое масло его не оживит, диски прижимаются пружинами постоянно и должны передавать момент не зависимо от того, какое масло залито, да хоть его совсем нет, просто от наличия масла и правильности выбора будет зависеть срок службы LSD и его эффективность соответственно, сам подумай, раз уж без нагрузки колёса в разные стороны вращаются, то трения между ними 0, а стало быть и под нагрузкой оно не появится.

Бывает ещё LSD в заднем редукторе реализован на вязкостной муфте, тогда момент на не буксующее колесо передаётся лавинообразно, но в начале буксования может показаться, что LSD нет совсем. Такие муфты герметичны, у них своя рабочая жидкость внутри, для редукторов с такими муфтами требуется обычное масло, к нам они отношения не имеют, саму работу вязкостной муфты можно посмотреть здесь , хоть она и стоит в данном случае в межосевом диффе принцип работы в заднем редукторе тот же.

[SergAG]

А как этот совет

Посоветую

Nikolay0812 писал(а):MOBIL 1 LS SAE 75W-90 код 071924261013 в автодоке есть

стыкуется с этим?

У тебя разве есть самоблок в заднем мосту?Если нет,то LS не обязателен.

Зачем LS? Может, тогда уж Mobilube SHC 75/90? На 4 литрах разница 300р. В автодоке 516р. LS и 590р. SHC

[Guver]

и, может быть, еще и в МКПП?

в МКПП только GL-4. И желательно пожиже, т.к. 75w-85 (в мануале вроде бы такая вязкость)
на 75w-90 GL-5 будут плохо переключаться передачи, проверено (на других мкпп правда)

А в мост же передний не пойдет Gl-4 75-85 ? привезkи мне млиy оригинального масла для моста MTF 75/85 куда его теперь девать не знаю.