KIA Sorento

а ещё такое бывает когда ТННД помирает но это про классики и явно не про 2014 год

Лёха Юрич
Все зависит от цели. Если твоя цель - Вы мне выньте и подайте, а как вы это сделаете, мне глубоко пофиг - тогда да, можешь не вчитываться.
Можно и другую цель поставить. Найти, на каком этапе бодяжат. Тогда борьба за качество может стать эффективнее. Да и результат достигнуть можно быстрее.
Например, сейчас пошли разговоры, что нефтебазы бодяжат. По документам на стенде можно понять, куда соляра. Значит, можно уберечься от бодяжной нефтебазы.

Страусь
А зачем и как разбираться со всей цепочкой? За проданный товар отвечает перед покупателем продавец. Использовать опыт платных парковок: подтянуть нормативную базу, сбор штрафов на коммерческой основе, план по штрафам. Штрафы поднимать до тех пор пока бодяжить станет невыгодно. А цепочка поставщиков разберется между собой сама в порядке регресса.

Всем привет. После покупки авто, запралялся левой соляркой, купленной по 25 р. за литр. Расход был около 20 л. Как то заправился на нормальной заправке и был приятно удивлен- расход сразу же снизился.

расход по городу? Если заправлялся левой соляркой - уверен что тебе литр в литр наливали? Вроде как от плохой солярки не расход топлива увеличивается, а расход средств на ремонт топливной

Расход тоже больше! У меня на материке расход на 1-1,5литра меньше. Не однократно убеждался. В Крыму топливо большое Г !!!

повторю - неизвестно сколько вам заливают топлива, если качество его не внушает доверия - не стоит верить и в честность литража... мне один раз под самарой на заправке залили чуть больше, чем в бак вмещается

sund
Наверное потому что я любопытный, потому что привык совать нос
Согласен с цепочкой, на мой взгляд так оно и должно выглядеть.

Страусь
А с другими товарами так и есть, а топливо такой же товар. Проблема только в периодичности проверок. Если проверка топлива будет хотя 4 раза в месяц с последующей приостановкой деятельности АЗС, то выгода от бодяженья пропадет. Расходы на проверки копеечные и по любому перекрываются штрафами.

sund
Можно дальше пойти. Мне странно, что результаты проверок какие-то не публичные. Почему не опубликовать, на какой заправке, какое топливо было в пробе?

sund писал(а):Страусь
А с другими товарами так и есть, а топливо такой же товар. Проблема только в периодичности проверок. Если проверка топлива будет хотя 4 раза в месяц с последующей приостановкой деятельности АЗС, то выгода от бодяженья пропадет. Расходы на проверки копеечные и по любому перекрываются штрафами.

А откаты? 4 раза в месяц, конечно, ни одна заправка не выдержит. Проверки приходят только после того, как перестают приносить в кабинет...

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума - избыточное цитирование. Рекомендую ознакомиться с этой темой: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

vasanat
Ну дык просто поднять цену отката до такого уровня, чтоб дешевеле было работать нормально. Чтоб поднять откат, надо поднять штраф, раз в 10-20-100.

Страусь
Не публикуют видимо из–за того, что нарушения слишком массовые и проще назвать где их нет. Ну и по просьбам трудящихся

От нефига делать и ради интереса распилил топливный фильтр, который пробежал положенные ему 30тыс. км., включившие поездки в Питер (2 раза), Казань, Вильнюс с Ригой, Ивановскую обл., Тулу, Сочи, Тверскую обл., Грузию. Все чисто, никакой грязи. Дома заправляюсь преимущественно на ВР, при поездках Лукойл, Шелл, Роснефть. Ясно, что чистота фильтра не говорит о качестве ДТ, но по крайней мере то, что мусора нет, уже хорошо.

suvfan
Хотелось бы теперь более качественного топлива.