Добавление масла для двухтактных двигателей в солярку

[Олег68]

ВЕЛ
Не обижайся, ладно

[ShineOn]

Народы, вы спорите ни о чём. Одно дело заправляться на АЗС ЛУКОЙЛ в Москве, где вероятность левой соляры крайне низка, совсем другое - в Сарове (я понятия не имею, какая там соляра, и насколько она соответствует требованиям Евро 4).

Посему каждый из вас прав, но исключительно для своей собственной ситуации, и не надо обобщать.

[Олег68]

Да я не спорил вообще просто в предыдущем посте считаю допустил бестактность по отношению к ВЕЛу. А ты абсолютно прав, у каждого свои условия эксплуатации, да и желание лазить в машину у меня нет ездит и ладно.

[ВЕЛ]

Усё нормально, хлопцы, я не очень обидчивый!
Просто отъезжал на пол дня в ближайший рассадник религии, село Дивеево.
Знаменитое такое место, паломники туда дуром ездят!
Вот и пропустил Ваши коменты!
А насчет соляры в нашем колхозе дело обстоит так.
Заправок в городе, торгующих дизтопливом, всего две.
Причем одна имеет емкости, закопанные в середине шестидесятых.
До сих пор не проводилась их замена.
Правда дизтопливо там почти не пенится.
Именует себя АЗС Лукойлом, но это франчайзи, и что там реально и откуда привозиться, никто не знает...
А вторая торгует башкирскими нефтепродуктами.
В принципе соляра неплохая, но на этой АЗС при 60-70 литрах заправки обвешивают на 5-10 литров.
Причем прикол, если приехать на заправку во вторник сразу после 12 часов, то в течении часов двух не обвешивают.
У них как раз в 12 каждый вторник приезжает проверка и проверяют точность налива.
О как!
Остальные заправки с дизтопливом за пределами города.
Но откуда там дизтопливо, никто толком не говорит.
Единственное достойная АЗС находится около Кстово.
ТАм топливо любых сортов просто супер.
Прямые поставки с Кстовского Лукойловского НПЗ.
Вот где топливо супер!
Но увы, в 175 км от меня, и там я бываю редко.

[ShineOn]

Но увы, в 175 км от меня, и там я бываю редко.

Да уж, не накатаешься... 350 км в два конца, золотая соляра выйдет, однако.

[Deman]

Лукойл на пересечении МКАД и Ярославки....
Дисконт карта Лукойл- не канает...)) Франчайзи....
Потчевали три дня на ноябрьских праздниках- диз. топливом от ТНК-Рязань (судя по сертификатам)

[ShineOn]

Deman, лучше на Осташковской заправляйся, там "родная" Лукойловская. Вот тут адрес и фото:

[Pelikan]

Единственное достойная АЗС находится около Кстово.

ТАм топливо любых сортов просто супер.

Прямые поставки с Кстовского Лукойловского НПЗ.

Вот где топливо супер!

Но увы, в 175 км от меня, и там я бываю редко.

При поездках в Москву и Нижний заезжаем на Транспортере . Соляра СУПЕР.
Но и от меня 170 км

[Marsek]

Ребята! Это, конечно, флуд...
Но:

Значит порция воздуха в цилиндре двигателя больше, чем летом.

После возд.фильтра стоит датчик массового расхода воздуха. Именно массового. И в зависимости от показания этого датчика (и не только) вычисляется порция топлива.

[ВЕЛ]

Пошарился вот, нашел про масло в дизтопливо:

27/12/2000: Дизель - это выгодно или нет

ТЫНУ ТРАММ

В Эстонии постоянный рост цен на дизельное топливо сочетается со
столь же постоянным снижением его качества. Дизтопливо оценивается
не только как источник энергии, но и как смазка насоса высокого
давления. Это-то свойство и хромает у нашего дизтоплива, отчего у
новых машин, "пробежавших" всего лишь тысяч двадцать километров,
заклинивает насос.

На гарантию не рассчитывайте
Поскольку причиной таких поломок является не заводской брак, то и
менять насос бесплатно автопроизводители не обязаны. Некоторые,
правда, иногда идут навстречу клиентам и заменяют насос по
гарантии, но чаще всего такой вариант не проходит, а значит
владельцу надо раскошеливаться на новый насос стоимостью в 40
000-50 000 крон.

Предъявлять претензии в таком случае не к кому. Даже если у
владельца машины сохранились на руках все квитанции на покупку
топлива, и он сумеет доказать, что во всём виновато именно скверное
качество этого топлива, то толку от этого будет мало. Дело в том, что
эстонское законодательство не содержит каких-либо оснований для
привлечения продавца некачественного топлива к ответу за отсутствие
у дизельного топлива смазывающих свойств.

Не добавишь - не поедешь
"Посоветовать можно только одно - подмешивать к топливу либо
моторное масло, либо специальные добавки", - говорит технический
консультант AS Ascar Андрес Метсла. Вообще же он считает, что
нынешние цены на бензин и дизтопливо таковы, что уже нет никакого
смысла покупать машину с дизельным двигателем: экономия мала,
зато высок риск капитально "подразориться" в случае выхода насоса
из строя. По словам директора AS Karla Auto O.K. Тыну Локотара,
ремонт насоса высокого давления в среднем стоит 15 тысяч крон.


Локотар также не в восторге от качества нашего дизельного топлива и
в свой дизель регулярно добавляет присадки. Но относительно этих
двигателей он не столь радикален и не считает, что на дизельных
моторах в Эстонии уже пора ставить крест: экономию они всё же дают,
да и ситуация с качеством топлива должна же когда-нибудь
измениться к лучшему.

[Pelikan]

Единственное достойная АЗС находится около Кстово.
ТАм топливо любых сортов просто супер.
Прямые поставки с Кстовского Лукойловского НПЗ.
Вот где топливо супер!

Это факт. Всегда там народ с моих краев заправляеться по-дороге в Москву

[podvoh]

[b]

Первый пункт....хорошь Сарента 2-х тактная
2-х тактные дизельные движки А где такие есть
ЛОКОТАР ........без коментов

[foboss]

Все там правильно. Надо добавлять в топливо именно двухтактное масло, так-как оно имеет меньшую зольность при сгорании (оно специально сделано для сгорания вместе с топливом).
Наверно не стоит гнаться для 2т супер синтетики, достаточно приличной минералки.

[foboss]

Кстати один раз попробовал в бензопилу дружба залить полусинтетики кастрол для 4-х тактных двигателей (магнатек), ну небыло под рукой 2-х тактного масла , так масло не сгорело вообще а частично вылетело в трубу, частично замаслило глушитель....

[Oleg-Sp]

как лодочник скажу!!! ищите АС-8 или МС-20(но это тщательно переболтать, тк плохо расторяется)
автомобильные 4-тактные в бак вредны... закоксовуются кольца