Скидываемся на анализы масел и прочих ГСМ в лаборатории

[Gubkin]

Предлагаю в этой теме отписывать всё что связано с анализами масел и прочих ГСМ.

(+/-)

1) Ravenol Super Performance Truck 5W-30 отработка на Kia Sorento после 10 000км от Андрей59
2) Hyundai Kia ATF Matic J RED-1 04500-00140 свежее
3) Hyundai Kia Premium LS Diesel 5W-30 05200-00111 свежее. SK Lubricants (ZIC)
4) Испытание №1 дизельного топлива на пятно износа с различными добавками
5) Gulf Supreme Duty XLE 10W-30 отработка Kia Sorento после 4400км от Nikolay0812
6) Gtoil GT Power Synt FE SAE 5W-30 API CI-4 на Kia Sorento после 6330км от Gubkin
7) Испытание N2 дизельного топлива на пятно износа с различными добавками
8.) Mobil Delvac 1 5W-40 отработка на KIA Sorento после 9700 км от Хабибулин
9) Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 свежее. SK Lubricants (ZIC)
10) Hyundai Kia Premium LS Diesel 5W-30 05200-00111 отработка на KIA Sorento после 5520км от Gubkin
11) Petro-Canada Duron-E 10W-30 отработка на KIA Sorento после 6950км от Gubkin
12) GT oil GT 1 0W-40 отработка на KIA Sorento после 7500 км [ТИТАН] от Gubkin
13) Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 отработка на KIA Sorento после 6000 км [ТИТАН] от Nort
14) GT OIL GT ATF Type IV Multi Venichle отработанное после 24300 км с KIA SORENTO [ТИТАН]
15) Mobil Delvac MX 15w-40 отработка на KIA Sorento после 8500 км [ТИТАН]
16) ZIC XQ 5w-40 отработка на KIA Sorento (D4CB) после 7000 км [oilchoice]
17) Shell Rimula R5 Е 10W-40 отработка на KIA Sorento (D4CB) после 8000 км nort
18) Лукойл Genesis Advanced 10W-40 отработка с с KIA Sorento 2,5D D4CB после 8255 км [oilchoice] Hadmin

Таблица анализов отработок c D4CB

Оранжевый цвет - двигатель Gubkin

[BlkDem]

Хабибулин

Замечание от модератора: BlkDem Настоятельно рекомендуется к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников! Пока устное замечание за нарушение п.5 Правил форума.

[Хабибулин]

В свое время я работал в локомотивном депоКоллега! Я тоже там работал раньше...

Коллеги,я там до сих пор работаю.Только лаборатория у нас никакая.

[anton_gl]

Да в общем-то теперь и там никакая. Главный анализатор уволился, остались две женщины - лаборантки. Оборудование часть захирела, часть растащили. Так, делают простейшие анализы.
Но это уже оффтоп.

куда же делись старые ребята

Да тут они. Не знаю. Наверно неинтересно стало. Да и непонятно, допустим мне, как анализы делались и на чем.

[Gubkin]

Да и непонятно, допустим мне, как анализы делались и на чем.

Давай в твоей родной лабе след.анализ сделаем http://www.kamss.ru/lab/information
пример протокола шикарный www.kamss.ru/uploads/page/1297223540a.pdf

только нету пурпоинта и CSS (нам надо для свежего...)

узнал бы кто цену на это

[Андрей.л]

куда же делись старые ребята, которые были готовы на анализ DPF ...

С этими праздниками немного все потерялись На Hyundai/Kia Premuim DPF DIESEL 5W-30 ACEA C3 300 рублей. Всех с Новым Годом!

[Андрей59]

Сегодня с утра было - 35 и оригинальное масло hyundai-kia-premium-ls-diesel-5w-30 хоть и побелело до состояния молока, но осталось жидким и более текучим, нежели мобил 1 SAE 5W40 делвак и мотул 8100 SAE 5W40, по текучести оно соперничает с равенолом супер перфоманс трак 5W30 у которого температура потери текучести заявлена -48, как тогда лаба определила для hyundai-kia-premium-ls-diesel-5w-30 температуру застывания -38 ??? Мне интересно, что значит "температура застывания" в их понимании ?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8292 ... 1-svezhee/

[Gubkin]

Андрюх, ты не против если я скопирую твоё сообщение на оил-клаб в соотв.тест ?

У меня 2 объяснения.
1) У тебя партия другого производителя (KIXX, ZIC или DRAGON )
2) Есть примеры таких масел и кроме этого ориг.масла. Как известно, 5W - норма на прокрутку при -30С, 0w - при-35С ... так вот были масла, которые укладывались в норму, а на пару градусов ниже уже потеря текучести. Грубо говоря, как вода, +1 жидкая.. а чуть ниже и трындец. Может депрессорная присадка какая-то оригинальная или база.

[Андрей59]

У меня в банках два образца от S-Oil и SK, ведут себя и выглядят абсолютно одинаково. Температуру ниже я сделать не могу, остаётся только ждать, но мой опыт говорит, что и в минус сорок эти масла будут текучи и жиже делвака.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды:

если я скопирую твоё сообщение на оил-клаб в соотв.тест ?

Пожалуйста.

Добавлено через 24 минуты 7 секунд:
PS Пошёл температуру на китайском "часы-термометр" посмотреть, а он уличную не показывает, вместо неё надпись "Lo", посмотрел инструкцию, а там до - 25, видимо для них температура ниже представляется не реальной

[Gubkin]

Ну что будем с Hyundai/Kia Premuim DPF DIESEL 5W-30 ACEA C3 делать ?
На пол пути завис процесс ((((
Других вариантов все равно пока нет. Колян 76 с титаном в пробу не отбирал ))

[Андрей59]

Андрюх, ты не против если я скопирую твоё сообщение на оил-клаб в соотв.тест ?

Сначала я твоё сообщение на том форуме видел, а теперь нет, как и ответа, где? После подобного результаты анализов под большим сомнением.

[Gubkin]

Его перенесли в тему по маслам http://www.oil-club.ru/forum/topic/2844 ... _p__243324
Потому что вопрос больше относится не к анализу, а к темп. замерзания и прокрутке

[Андрей59]

Понятно, лабе проще свалить несоответствие своих анализов действительности на мой глазомер, но я то своим глазам пока ещё верю, тара одинаковая, количество одинаковое, разность по текучести заметна без доп измерений, поэтому больше на анализы не скидываюсь.

[Gubkin]

Где оно несоответствие ? тебе ж сказали, что это нормально для масла, быть текучим в -35 и схватываться в -38.
Тем более это 5w c нормированием прокрутки в -30С, а не нулевка с -35С

[Андрей59]

Буду ждать - 38, если замёрзнет - вернёмся к вопросу, если нет, то дальнейшие анализы без меня.

[Nikolay0812]

что будем с Hyundai/Kia Premuim DPF DIESEL 5W-30 ACEA C3 делать ?
На пол пути завис процес

Может дизельные гламуроводы с DPF заинтересуются?Прорекламируй в профильной ветке .Торопиться,вроде-не куда:как соберём нужную сумму,так и сделаем анализ.