Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[BlkDem]

Тебе уже сказали что лить:

NISSAN MATIC FLUID J равно IDEMITSU ATF type-­J

Хочешь понять, почему? Читай тему.

[Gubkin]

не слова не нашел где бы говорилось о заменяемости red-1

JASO 1-A говорит, косвенно

[Sandver58]

В шапке, в теме "Отчет о замене масла в 5-ти ступ. АКПП (Jatco A5SR2)" слово "изображение" есть, а самого изображения нет (не открывается). Это только у меня?

[Nikolay0812]

Это только у меня?

У меня-то же не открывается.Это СашиGubkinа ссылки не работают(видимо и на том ресурсе его забанили. )

[Sandver58]

А очень хочется посмотреть, где вход, где выход

[Hadmin]

cSt@ 40 - чем выше цифра тем больше вязкость. Правильно?

[Nikolay0812]

где вход, где выход

Да там -всё просто:снимаешь обе трубки,заводишь машину и смотришь откуда потекло.Глушишь,возвращаешь "сухой" шланг на место,а второй удлиняешь в ёмкость для слива.

[Gubkin]

Пальцем показан напорный

соотв. шланг стаскиваем с соседнего ( возврат после радиатора) и в емкость

[Accent-58]

не нужно хранить картинки на imageshack

[fox_count]

Хочешь понять, почему? Читай тему.

137 страниц? а попроще никак? типа "вот это лучшее масло для твоей АКПП или если этого нет тогда вот это или вот это..." и так далее. Я уже понял что в трансмиссионках нет такого понятия как эксплуатационный класс есть только спецификации и одобрения автопоризводителей.

[BlkDem]

а попроще никак?

Попроще - это взять то, что посоветовали. Остальное обсуждение заняло много страниц. Предлагаешь еще раз их переписать?

[Sandver58]

Саша Gubkin Спасибо

[fox_count]

это взять то, что посоветовали.

то что посоветовали где? в шапке? Саша посоветовал в последних постах? или вы уважаемый модератор посоветовали???? я потому и спрашиваю что много чего написано тока все-рано не понятно. ибо шапка не правится!!!!!

[Hadmin]

то что посоветовали где?

ИМХО чем больше думаешь, тем больше вопросов. Не думай, лей IDEMITSU ATF type-­J и всё. ОД всю жизнь, как выяснилось, в наши коробки D3 лили, а в представительстве KIA мне ответили, что аналогов RED-1 нет и обращайтесь к ОД. Лей то, что уже проверено.

[BlkDem]

ибо шапка не правится

Есть что добавить, изменить? А если нет, пользуемся тем, что есть.

или вы

Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #1556805, Автор: BlkDem