Добавление масла для двухтактных двигателей в солярку

[YAN]

дяденьки,

Мальчик! Зачем тогда спрашиваешь,если не веришь? Да и сарказм не уместен.

[anton_gl]

CheGuevara
Кури учебник по Химии. А так же попробуй внимательно изучить паспорта на диз. топливо и Лукойл 2Т.
100 гр рекомендуется для зимней солярки типа "Арктика". Солярка эта почти прозрачная бесцветная. Дизель на ней без масла звенит. Если зимняя солярка желтоватого цвета 50 гр достаточно. Кроме того, как показало обсуждение на других ветках форума, наши производители зачастую бодяжат солярку керосином. И тут уж без масла никак.
В летнюю на любителя. В обычную Грязьпромовскую не лью. В "дезель плюс" так вообще запрещено что-то лить, ибо они сами уже чего-то забодяжили. Если чувствую что после заправки дизель жестче работает - добавляю масло

а вот как на это CRDI ответит.

Очень хорошо отвечает. Двигатель шепчет. Не дымит. На педаль газа реагирует мгновенно. Что еще нужно?
Три зимы лил масло. Летом в этом году первый раз. Видимо и до нас летняя Евро солярка дошла.
И кроме того. Я никого не принуждаю лить масло в Д.Т. Просто делюсь опытом как и все здесь пишущие.
Если погуглить "oil in the diesel fuel", то можно увидеть, что и в западных странах озабочены применением присадок и масла не меньше нашего. А соляра у них на порядок лучше нашего, значит с проблемой сухости они знакомы давно.

[Romz]

Для зимнего дизтоплива 50-100 мл на 10 литров. Для летнего 30-50.

А откуда, если не секрет, такие пропорции? Я, в своё время, очень долго искал, сколько же наливать,и, не найдя, остановился на 1:18 - 1:20, как в бензин для Явы

[КОРЕШ]

Romz
4 литра масла на бак соляры

[Romz]

4 литра масла на бак соляры

Чёт не правильно кто-то посчитал... Я ~200ml лью на бак

[марат]

Прочел всю тему,и решил залить масло 2Т но какое?минеральное или синтетику!и унас только я нашел в магазинах-- Манол и Равенол(красного цвета,для бензинок!!!для бензопил,катеров,мотоблоков и тд) Подскажите!,в магазине нечего не могут сказать?

[Romz]

но какое?минеральное или синтетику!

Только минералку! Синька горит плохо
В бензиновом 2Т движке главное - чтобы масло осталось, для смазки КШМ и ЦПГ. Поэтому - оно не должно сгорать, а должно осаждаться на деталях двигателя. Синтетическое масло для 2Т горит хуже и оседает, за счёт чего и происходит смазка деталей 2Т двигателя.
У нас же - задача обратная. Масло должно пройти по топливной системе от бака через ТНВД и форсунки, смазать, всё что нужно, после чего бесследно сгореть в цилиндрах. Нужно учитывать, что в дизелях температура сгорания топлива гораздо выше, чем в бензиновых, за счёт большего сжатия. Поэтому 2Т минералка в камере сгорания испаряется бесследно.

[CheGuevara]

Мальчик

а это уже хамство...а еще модератор...

куплю тогда какую нибудь 2Т минералку, и начну с 200мл на бак и к увеличению, для пробы...
Кстати залив Diesel Systempflege вроде стал работать помягче....но на полном баке проехал 300 км, на БК сейчас пишет остаток 160 т.е на 80л соляры будет 460км...раньше такого не было!!!

[марат]

Поэтому 2Т минералка в камере сгорания испаряется бесследно.

Спасибо!!! Прочитал много хороших отзывов про 2Т.Будем пробовать!

[anton_gl]

А откуда, если не секрет, такие пропорции?

Из интернета. На очень многих форумах рекомендуют именно эти пропорции.

Кстати залив Diesel Systempflege

После первого флакончика у меня тоже были такие же симптомы. Был слегка разочарован, но уже имею опыт экспериментов с различными присадками. И точно знаю - мгновенного эффекта не дает ни одна присадка. Требуется время. У меня со второго бака все начало нормализоваться. Сейчас выкатал уже 3 флакончика. Только самые положительные впечатления. Долгий запуск на горячую почти исчез. И еще теперь могу запросто лавировать в потоке машин.
В перерывах между Diesel Systempflege постоянно заливаю Speed Diesel Zusatz . Где-то на буржуйском форме нашел положительные отзывы от совместного использования Speed Diesel Zusatz и масла 2Т. Зимой так и катался, только масла добавлял по летней норме.
На сайте Ликви-Моли

Diesel Systempflege — Защита дизельных систем (арт.: 7506)
Описание
Защищает систему подачи топлива и топливопроводы (особенно для системы Common-Rail) от износа, коррозии и отложений. Повышает смазывающую способность дизельного топлива. Защищает от присутствия воды в дизтопливе. Предотвращает преждевременный выход из строя топливной аппаратуры. Рекомендована для KIA.
Применение
Для всех дизельных автомобилей с системой подачи топлива Common-Rail. Присадку добавить в количестве 250 мл максимум на 70 л дизельного топлива. Применять каждые 2000 км.

Добавлено через 3 минуты 7 секунд:

куплю тогда какую нибудь 2Т

Не надо какую нибудь. На многих форумах по маслам люди сошлись во мнении и имеются положительные отзывы от эксплуатации масла в дизтопливе. Важно что-бы 2т масло соответствовало стандартам: JASO FС, ISO-L-EGD, API TC, API TSC-1 (API-TA), API TSC-2 (API-TB), API TSC-3 (API-TC) в идеале стоит на масле LOW SMOKE, что гарантирует бездымное и безнагарное сгорание 2т масла.
Также на многих форумах пришли к выводу, что эффект тем заметнее, чем старее двигатель и более изношено топливное оборудование. В иных случаях значимого эффекта может и не быть.
И еще никак не пойму. Почему такой сыр-бор из-за масла. Очень много защитников, не меньше и противников.
Пишут о нагарообразовании и т.д. Но что-то никто не вспоминает что двигатель еще кушает и картерное масло. Причем у некоторых мама не горюй, достаточно почитать ветки форума посвященные дизельным маслам. Но ведь 2Т работает по другому, масло однозначно сгорает, оно и рассчитано на это , поэтому и называется для 2Т и этим принципиально отличается от картерных масел...
Никого не призываю лить 2Т масло. Да и летом, если не использовать качественно летнего топлива типа Евро 5, то масло лить нет необходимости. Если есть желание попробовать, откатайте пару баков с маслом а потом пару без. И сравните ощущения. Лично я для себя вывод сделал.

[Roman73]

Туго что-то у нас с маслами 2Т, нашел какое-то Shell, залил, будем посмотреть.

[CheGuevara]

откатайте пару баков с маслом

буду пробовать...
Антон а как у тебя с расходом после присадок????

Добавлено через 2 минуты 59 секунд:

чем старее двигатель и более изношено топливное оборудование.

слушай, у меня пробег 49000км...может зря заморачиваюсь...просто хотел поберечь ТНВД...а тут еще и проблема срасходом появилась

[anton_gl]

Смешанный режим в районе 12 на сотку. Трасса 9-10

может зря заморачиваюсь.

Может и зря. Точного ответа тебе никто не даст. Используя Diesel Systempflege ты уже ТНВД бережешь.
Понимаешь все очень субъективно. Все еще очень зависит от качества дизельного топлива.
Если ты уверен, что диз-топливо соответствует требованиям и в него еще на НПЗ добавлены смазывающие присадки, то эта тема для тебя ни о чем. Но не зря же она регулярно поднимается на многих зарубежных форумах? А что говорить про реалии Российской действительности? В феврале, по моему, по зомбиящику был сюжет о поверке АЗС. Почти на всех показатели топлива отличались от заявленных в паспорте от 10 до 20%.

[марат]

Туго что-то у нас с маслами 2Т, нашел какое-то Shell, залил, будем посмотреть

Вот сегодня кое как нашел в магазине-Лукоил (Мото 2Т Минералка!)для мото,лодок,пил.Будте любезны подскажите энто ОНО!!!я имею виду про масло!

[Romz]

одскажите энто ОНО!!!я имею виду про масло!

Оно, оно Не сомневайся.
Я лично LuxOil лью. Вроде нормально...