Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[Gubkin]

и правда... http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A3E0 ... 53&Cat=KIA
там по каталогу какой-то тюбик нарисован которым наносят герметик
проще из паранита самому вырезать, мы же любим колхоз а то привыкли покупать всё

[Accent-58]

а, понятно, типа герметик -прокладка. Ну за тюбик герметика тоже 4 тыс выкладывать.....

[anton_gl]

sviyag
Уже второй раз меняю масло в коробке. Оба раза с промывкой фильтра. Хотя второй раз было не обязательно, так для успокоения совести. А вот первый раз фильтр был очень грязный. Похоже что я первый был, кто в этой коробке масло менял. Поэтому если не знаешь что у тебя там - лучше помыть. Процедура не сложная и не такая уж дорогостоящая.
Поддон у дорестайлов действительно на герметике. И даже не за 4 тыс. р. И никаких подводных камней при установке поддона нет. Если конечно не намазать герметика в палец толщиной.

[sviyag]

sviyag
Уже второй раз меняю масло в коробке. Оба раза с промывкой фильтра. Хотя второй раз было не обязательно, так для успокоения совести. А вот первый раз фильтр был очень грязный. Похоже что я первый был, кто в этой коробке масло менял. Поэтому если не знаешь что у тебя там - лучше помыть. Процедура не сложная и не такая уж дорогостоящая.
Поддон у дорестайлов действительно на герметике. И даже не за 4 тыс. р. И никаких подводных камней при установке поддона нет. Если конечно не намазать герметика в палец толщиной.

спасибо комраден!Еду на сервис!отпишусь!

[BlkDem]

sviyag

Замечание от модератора: BlkDem Повторное устное замечание за нарушение п.5 Правил форума. Далее будут санкции. Во избежание санкций, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[sviyag]

Спасибо ребята.Вся процедура со снятием поддона,промывкой фильтра,продувкой,установкой поддона на герметик и собственно заменой масла обошлась в 650 рублей...Пока влезло 5,5 литров...Проеду 1-2 тысячи км и приеду опять сливать и доливать опять столько же...Все входит в вышеуказанную стоимость..никакой прокладки поддона не было.стоял на герметике.Помогли избежать лишних расходов в которые могли вогнать моя неопытность и тупость или хитрость менеджеров Экзиста.

[Nikolay0812]

Пока влезло 5,5 литров...Проеду 1-2 тысячи км и приеду опять сливать и доливать опять столько же.

И после второй процедуры,у тебя останется в коробке-не менее 30% старого масла.Зачем старое со свежим мешать,да ещё и сливать потом (через 1-2 тыс.) свои деньги в утиль?
Почему не выгнали старое масло то?Машина то-поднятая была.

[Litvin]

заменой масла обошлась в 650 рублей

Ничего ты там Алексей не поменял, а деньги просто выбросил. А сервис такой, как у Высоцкого "собрать бы их в большую кучу, и атомом стереть с лица земли"

Вот что значит не почитать тему

[sviyag]

Опять расстроили...Читать ей Богу не было времени..а уж процедуру думал люди знают...А оказывется все рукожопые....Ну я,ладно не спец,но они то каждый день получается людям все через задницу чинят?Аппаратов для замены масла толком нигде нет....а процедуры такие везде предлагают одинаково...кто и вообще не снимая поддона и одной заливкой...(

[anton_gl]

Nikolay0812
Николай, вот хочешь верь, хочешь нет. Но в этот раз у меня влезло 8 литров. Из трубки пошло чистое масло, ну какой смысл было дальше менять? Первая замена 18 литров.

Аппаратов для замены масла толком нигде нет

И не нада. Первый раз так менял. Для аппаратной замены нужно масла в два раза больше.

[Accent-58]

Опять расстроили...Читать ей Богу не было времени..а уж процедуру думал люди знают...

Вот она расписана, правда это рестайл, коробка 5х
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

[aziwt]

Всем привет! Посоветуйте кто знает
Не было проблем пока не поехал в сервис менять масло. Слили литра 4, залили свежее. На следующий день доехал до работы, по дороге коробка немного тупила. После работы пришел заводить - машина признаков жизни не подала. Как оказалось потом слетели мозги. По какой причине - так и не поняли. Грешат на датчик положения АКПП - позиционер. Но мне так не кажется. Вряд ли замена масла и поломка это совпадение.
Сейчас на панели приборов горит индикация не только включенной передачи, но и 1 и 2 скорости. В общем коробка типо в аварийном режиме чтоли...
Что может быть? Что предпринять? Месяц мучаюсь уже!!!

[sviyag]

Опять расстроили...Читать ей Богу не было времени..а уж процедуру думал люди знают...

Вот она расписана, правда это рестайл, коробка 5х
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Логичный метод..Непонятно почему на сервисе так не делают??

[BlkDem]

sviyag

Замечание от модератора: BlkDem Сутки читательского за систематическое игнорирование п.5 Правил форума.

[morbid]

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000 = 376 руб
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 = 286 руб...

1) 700-800 руб. Либо под заказ 2-3 недели за 600. Повезло мне... приехал последняя была в наличии, за 500 отдали, хоть по телефону 700 сказали.
2) От 500 и выше...