Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[morbid]

...критично или все же нет?

Многие нормальные сервисы так делают, значит не критично. Мне тоже предлогали так, но думаю поменять полностью.

[andreyspb625]

Коллеги, мучаюсь в выборе что залить в коробку (Asin 30-40le). Mobil ATF 3309 или Mobil ATF 320. ATF 320 чуть дешевле выходит, но что лучше для коробаса? Тему наискосок прочитал) Если кто заливал что-нибудь из этого поделитись впечатлениями. Спасибо

Катаюсь на Мобиле 3309, поменяв заводскую жижу на 50 т.км. (сейчас - 90000). Коробка работает безупречно. Менять на что-то другое не планирую. Вчера смотрел щуп - масло чистое и не пахнет гарью. Рекомендую.

[Accent-58]

Выше пишут, что это масло для 4х ступки.

[Nikolay0812]

accent
Так и есть.

Рекомендую.

Лучше придерживаться рекомендации производителя.

[Gubkin]

надо обсудить чо-нить... например, про тесты на коррозию
вот результаты с оил-клаба по ATF

2013.07.01_VOA_ATF_oil-club.xlsx

(22.88 КБ) Скачиваний: 157

а вот как их интерпретировать http://www.oil-club.ru/forum/topic/6818 ... ntry167317
так что петра с "3a" как-то стремновата выглядит в наших коробках

[morbid]

...петра с "3a" как-то стремновата выглядит в наших коробках

Саня, тооолько я затарился Петрой, а ты тут выдал...

[Gubkin]

аня, тооолько я затарился Петрой, а ты тут выдал...

Лёх, только факты, никакой отсебятины... решать тебе только

[morbid]

Меня вот после просмотра прайсов вот что заинтересовало...
Для примера:
Петра DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF: это жидкость для автоматических коробок передач.
А вот Chevron Havoline DEXRON-V: это масло для автоматических коробок передач.
В чём прикол между маслом и жидкостью?

[Gubkin]

В чём прикол между маслом и жидкостью?

тонкости перевода
вообще-то правильно жидкость ... ATF - automatic Transmission Fluid
не ATO - automatic Transmission oil же

[anton_gl]

Вчера менял масло в коробке методом вытеснения со снятием поддона и мойкой фильтра.
И вот что странно уже на 8 литре пошло абсолютно чистое масло. Хотя в коробку влазит 10-ка. Масло которое слил с поддона был с явными признаками загрязнения (отсюда наверно и появились небольшие толчки с 1на 2).
Да и вначале с трубки лилось не свежее масло. Но что-то сомнительно. Не слишком ли рано чистое пошло?
Покатался, коробку прогрел, мало по метке 75.
Вот теперь и озадачен. До этого масло менял 2 года назад на аппарате, ушло 18 литров. Пробег в районе 65 тыс. Раньше читал, что у многих, кто менял вытеснением по любому уходило больше 10 литров. Было желание прогнать еще 2 литра. Но не стал.
ПыСы. Фильтр был почти чистый.

[Nikolay0812]

anton_gl
Антон,при демонтаже поддона и фильтра-уже уходит примерно 5 литров.Затем(после установки на место)-этот объем,только свежего-возвращается обратно в поддон.
Далее,если я правильно тебя понял,при сливе с радиатора,уже на 3-м литре у тебя пошла свежая жижа?Если так,то как то рано,обычно на пятом-шестом литре.Поэтому я всегда и беру 12-13 литров.

[netoka]

Наверное совершил ошибку как и я --- сливал не с радиатора, а сразу с коробки (если сдёрнуть не тот шланг).

[Gubkin]

совершил ошибку

.... когда смешал в кучу обсуждение про рестайлы и дорестайлы

[anton_gl]

Наверное совершил ошибку как и я

С него родимого.

когда смешал в кучу

Я прекрасно понимаю, что дорестайловцы уже давно устаканились и проблема мучит рестайл.
Саня, не поверишь, но что-то не нашел другой темы.

[podmoga]

Сегодня поменял масло в АКПП.Было залито Shell Spirax S4 ATF. Слитая жидкость оказалась, со слов мастеров-я не видел, чистая, почти как новая.Пробег на ней 70 т. км.Коробка работала нормально.
Обещали залить такую же, по факту залили Shell Spirax S2 ATF AX... Не стоял у машины... Сказали что сейчас льют всем такую.
Делал у ОД.
Gubkin подскажите что за жижа такая и подходит ли на 5 ст. АКПП? Вижу Вы разбираетесь.