Совместимость жижей в АКПП

[delphine]

Читай внимательно мое сообщение. Оно относилось к Mobil 1 Synthetic ATF

Читал достаточно внимательно. Твое сообщение можно трактовать по разному. Матики это и спецификации и масла.

[LEO]

Я имел ввиду спецификации масел

[delphine]

Я имел ввиду спецификации масел

Я уже догадался

[Pahapacalipsis]

Машина из Кореи пришла 20000 км назад, только сейчас сменил жижу в АКПП. Сменил на Nissan Matic J, купил 20-ти литровое ведро на промывку и замену: чистое масло пошло после продавливания 14-15 литров, продавили все 20 л. Поведение машины изменилось в лучшую сторону, пока что не могу привыкнуть к более своевременным и незаметным переключениям, кроме того, коробка перестала нервно перепрыгивать на низшую передачу при обгонах свыше 100 км/ч, теперь дизель тянет как паровоз, без кучи оборотов. В общем, пока только положительные впечатления!

[Maikl]

Шлибы они в жопу,перечитал,перелазил,поговорил со спецами по коробкам и итоге собрал данные по жижам сравнил и понял пошли они с этим Аполо выбрал Эниус атф-2.Слил ,снял поддон внутри чистота,только на магнитах мазута,посмотрел фильтр и сетку,абсолютная чистота,сменил прокладку,поставил.Залил 6 литров,открутил обратную трубку с родиатора завел,как темноватая перестала идти заглушил,затянул трубку,долил.Завел проверил течи,погонял по передачам,перепроверил уровень и в путь.Нагрел, уровень был низковат долил, все.ОТ себя на все ушло 3 часа,+3кофе с сигаретой,+заменили масло в роздатке эниус атф-3 ,+синтетика75-90 тоталь в обоих редукторах ну и модернизировные отбойники заднего моста.Короче ничего сложного,Ощущения, и до этого было все хорошо, но кажется что стало очень,очень мягко сплош положительные эмоции.Ушло 13 литров по 160руб.Правда беру у своих.Нечего париться и загонться с этим аполо нас просто разводили, по озывам Эниус неплохая жижа из кореи.

[ShineOn]

Maikl, а у тебя коробка какая? Судя по году (2004), скорее всего четырёхступенчатая 30-40LEi, и для неё совсем не стоит заморачиваться с поиском аналогов ApolloOil ATF Red-1. Для этой коробки даже по мануалу положено обычное Dexron-II.

[Maikl]

В моей компликтации тоесть лимитед 5ти cтупка с4х можно не заморачиваться.

[nicky]

Только ИМХО! Внимательно прочитал все 10 страниц, полная неразбериха. Даже специалисту трудно составить точное мнение, неспециалисту и подавно.
То ,что КИА в России подсела на Мобил может иметь коммерческую или коррупционную составляющую. К технической стороне вопроса отношения не имеет. В 5ст автом. коробках(и раздатках), особенно в регионах с низкими отрицательными температурами, думаю необходимо применять полностью синтетические масла последних поколений. Чистая синтетика не меняет вязкость в более широком диапазоне температур, для чего специально и создавалась(разработана), не так загустевает при низких температурах, что особенно важно для автомат. коробок с множеством узких каналов и клапанов. Пора переходить на 4ое поколение АТФ масел, полностью совместимое с 2ым и 3им поколением. Для себя этот вопрос решил.
Инженер автомеханик, не являюсь торговцем ГСМ , никаких брендов не продвигаю, на фото только пример.

[Maikl]

Полностью поддерживаю,это все поддержка конкретных производителей.Эниус выбрал потому что температура застывания -48 а у синтэтики -50 да и другие не сильно отличаются,кстати, был тест и в журнале За рулем за 2007 год.

[Sergik]

nicky
Сегодня в магазине видел эту жижу. Насколько понял из инструкции, она для CVT, т.е. для вариатора, а там другие требования.

[nicky]

Сержик! Опять двадцать пять! Внимательно читай надписи на упаковке. Специально сохранил перевод.СМОТРИ ФОТО! Обрати внимание на совместимость и рекомендации на упаковке. Ни о каких CVT и речи нет. Не надо гадать и что то придумывать.

[ShineOn]

Обрати внимание на совместимость и рекомендации на упаковке.

Действительно, давайте обратим внимание: http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7027046

Читаем дословно:

* Certified and approved for all Chrysler, Jeep, Dodge, Hyundai, and Mitsubishi cars and trucks that require ATF+4®, Mopar ATF+3®, ATF+2®, ATF+2 Type 7176®, or ATF+®.
Note: ATF+4®, Mopar ATF+3®, ATF+2®, ATF+2 Type 7176®, and ATF+® are registered trademarks of Chrysler

Что в переводе означает:

* Сертифицировано и одобрено для всех автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge, Hyundai, и Mitsubishi, которые требуют ATF+4®, Mopar ATF+3®, ATF+2®, ATF+2 Type 7176®, or ATF+®.
Примечание: ATF+4®, Mopar ATF+3®, ATF+2®, ATF+2 Type 7176®, и ATF+® являются зарегистрированными торговыми марками Chrysler

Применительно к коробке A5SR1 осталось дело за малым - узнать, допустимо ли для неё использование масел "ATF+4®, Mopar ATF+3®, ATF+2®, ATF+2 Type 7176®, или ATF+®". Вполне допускаю, что эти требования соответствуют требованиям Dexron и Mercon, но голову на отсечение не дам. К тому же, понятия не имею, почему пресловутый допуск по Dexron не применим для наших автоматов.

Выводы для себя каждый делает сам.

[nicky]

ИМХО, производители автомобилей, в частности КИА, заказывают масла у ведущих производителей масел(и РАЗРАБОТЧИКОВ!) для фасовки в тару с собственными лейбламии, собственными вычурными названиями и записывают их, как ЕДИНСТВЕННО рекомендованные, при ДВОЙНОЙ или ТРОЙНОЙ цене, на чем дополнительно зарабатывают , что сейчас стало особенно модно.
Dexron, Mercon,ATF и т.д. всего лишь разные торговые марки однотипных масел, естественно различающихся ПО ПОКОЛЕНИЯМ начала выпуска и соответственно своим свойствам. Каждое последующее поколение имело улучшеные свойства( обычный техн прогресс).
В данном случае производитель масел(Кастрол) прямо указывает, что АТФ+4 (4е поколение) взаимозаменяем со всеми его же маслами предыдущих поколений и ПРЕВОСХОДИТ их.
Наиболее грамотные и точные консультации по применяемости масел можно было бы получить у разработчиков коробок и раздаток, если до них добраться, что я и попытаюсь сделать.

[Sergik]

Сержик! Опять двадцать пять! Внимательно читай надписи на упаковке.

А причем здесь гадания и придумывания? Я покупал другу масло в мосты и раздатку, увидел литровую канистру именно Кастрол и именно +4. Взял в руки почитать. Там белым по черному добавлена фраза про CVT.

[ShineOn]

производители автомобилей, в частности КИА, заказывают масла у ведущих производителей масел(и РАЗРАБОТЧИКОВ!) для фасовки в тару с собственными лейбламии

C этим никто и не спорит.

Dexron, Mercon,ATF и т.д. всего лишь разные торговые марки однотипных масел, естественно различающихся ПО ПОКОЛЕНИЯМ начала выпуска и соответственно своим свойствам.

Применительно к Dexron я бы сказал, что это не торговая марка, а допуск определенного производителя, который в силу обстоятельств стал практически общепринятым стандартом. При этом надо понимать, что разные "поколения" могут быть не взаимозаменяемы между собой! Поэтому необходимо чётко понимать, куда что можно лить, а что лучше и не лить.

АТФ+4 (4е поколение)

Ну это ведь тоже всего лишь торговая марка компании Chrysler...

Наиболее грамотные и точные консультации по применяемости масел можно было бы получить у разработчиков коробок и раздаток, если до них добраться, что я и попытаюсь сделать.

Это был бы самый лучший вариант. Если сумеешь получить официальный ответ от компании Hyundai-PowerTech, то за это тебе будет преогромнейшая благодарность! Пока что были ответы (полуофициальные) от производителей масел. В частности Mobil проводил лабораторные испытания ApolloOil ATF Red-1, и неофициальным порядком подтвердил, что масло ATF Red-1 действительно отличается некоторыми присадками, которые не идут в маслах ни с допуском Dexron-II/IIe, ни с допуском Dexron-III. Никаких конкретных рекомендаций от Mobil по возможности однозначной замены на стандартные трансмиссионные масла Mobil получено не было, только рекомендации с большой степенью вероятности нормальной работы. Возможно, производитель коробки сможет внести ясность, так что твои усилия будут только приветствоваться!