Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[Snike]

Да ни один производитель тебе не скажет что у него в масле.

и не такие тайны раскрывались
кто-нибудь, да проговорится или найдет волшебный файлик "ДСП" и выложит его, ждем, копаем.

Red-1 это всего лишь допуск

согласен, только тему раздули уже на 84 страницы, вместо того, чтобы кто-то из ГУРУ потратил свое время и выложил FAQ в начале ветки
Антон, если ты все знаешь, может сделаешь это?

[BlkDem]

Угу, и еще 84 стр. обсуждения ФАКа

[EvgeniyF]

Разговаривал со знакомой, которая работает в сервисе Ниссан и Инфинити, по поводу масла для коробки, которую ставят и на ниссан, и на инфинити, и на соренто (и еще много куда). Так она однозначно сказала, что они льют в эти коробки только Matic J. На мое утверждение: "это же минеральная масло...", был вынесен вердикт, что я "упал с дуба, откуда ты вообще взял, что оно минеральное". И это масло бывает только синтетическое! Яндекс не может однозначно сказать: минеральное или синтетическое. Где-то минеральное, где-то синтетическое, где-то просто масло, без указания какое. После долгих споров, она позвонила своим мастерам, которые так-же подтвердили что J и S - это синтетические масла. А вот если нужна минералка, то это масло Matic D. Для подтверждения, что у меня коробка, такая же как в Инфинити RX35 и RX, QX45 и некоторых ниссанах, предлагали подъехать, чтоб посмотреть, но это уже лишнее, так как здесь уже давно всем известно, что коробки одинаковые.
Кстати в Ниссановско/Инфинитивском сервисе (точнее магазине при сервисе) можно приобрести это масло по выгодной, по сравнению с магазинной, цене. И реально в инете цен ниже, чем у них не встречал.

[BlkDem]

Мне тоже не понятно, откуда взяли, что Матик J минералка. И также уверен, что в ниссановскую коробку лить нужно ниссановское масло. Всегда так делал - никаких вопросов к коробкам не было. Если петроканада покажет летом себя плохо, перейду на матик джей, однозначно.

[EvgeniyF]

Всегда так делал - никаких вопросов к коробкам не было.

Максим, ты уже пробовал заливать Matic J? И как ощущения и работа коробки?
Я так подумал, что в моей коробке плещется какое-нибудь масло, которое вообще нельзя использовать для нашей коробки. Т.к. предыдущий владелец обслуживал машину только у официалов. И по заказ-нарядам, которые я брал у этих официалов, они масло в коробке меняли, правда не указано какое залили. А почитав здесь, что официалы льют масло, которое вообще не подходит для нашего коробаса, что-то прям страшно даже становиться, надо, наверно, срочно менять и не ждать 150 тыщ.

[BlkDem]

ты уже пробовал заливать Matic J?

Нет. До Соренто у меня были ниссаны. В них лил сначала D, потом J.

в моей коробке плещется какое-нибудь масло

Которого точно хватит на гарантийный пробег.

[EvgeniyF]

хватит на гарантийный пробег

Гарантийный пробег, да и время уже закончились. Пробег 144т.км., возраст более 6 лет. Поэтому, если что и случиться из-за их непонятно какого масла, отвечать придется мне.

А разница в сером Matic J, который Nissan и в синим Matic J, который Kia/Hundai (я имею ввиду цвета канистр) вообще есть? Я так понимаю, что в серой канистре - это настоящее Ниссановское, правильно?

[BlkDem]

Сейчас вообще все сложно с маркировкой
Брал с надписью NISSAN MATIC FLUID J.

который Kia/Hundai

Этим не верю подсознательно

[EvgeniyF]

Брал с надписью NISSAN MATIC FLUID J.

Успокоил, Максим! Я тоже такое буду брать, да еще и у официалов ниссана - палёнки, думаю, точно не должно быть

[SergAG]

Ну вот и прошло ТО-90, а с ним и замена масла. Лил вот это. Кстати, литруха осталась (из 12), т.ч. если кому надо со скидочкой....
Последний месяц-два при остановках появились пинки под зад, хотя и очень редко. Сегодня проездил - ни одного не было. Значит, в тему и вовремя. Всем того же желаю.

[anton_gl]

Если петроканада покажет летом себя плохо

то же самое было и про зиму........

[BlkDem]

А я пока не могу сказать, что оно работает идеально. При температурах до -15 - все совершенно ровно, ниже - есть вопросы. Небольшие, некритичные, но есть.
Если еще и от высоких температур будут вопросы, то солью нафиг.

[Snike]

скупой платит дважды?

[anton_gl]

Хех... Макс очень взыскательный потребитель. Если нужно будет он и в NISSAN MATIC FLUID J недостатки найдет.

[BlkDem]

скупой платит дважды?

Если бы ты тему читал бы, то знал бы, что я петроканаду залил для эксперимента. Кому-то надо было попробовать на рестайле.