Дизтопливо Лукойл ЭКТО

[Грузовик]

можно проверить...

Простите за несоответствующий теме ответ. С недоливом я не борюсь. Слишком дороги время и нервы. (А как поставить знак ударения над первой 'о' в слове "дороги"?). А к Лукойлу нет неприязни. Другие ещё хуже. Да и если производитель требует заливать EN-590, то зачем продолжать тему - машина дорогая, и экономить-рисковать 0,5-5 круб./год на разнице в стоимости литра между Дт и Дт-евро НЕРАЦИОНАЛЬНО.

[delphine]

Да и солярка уже вчера была 24.60, а на прошлой неделе только 24.00 была. Цены растут не по дням, а по часам...

Ужас какой У нас сегодня 26.40. Не ЭКТО. Вообще, хрен знает что. Может даже не евро

[ShineOn]

машина дорогая, и экономить-рисковать 0,5-5 круб./год на разнице в стоимости литра между Дт и Дт-евро НЕРАЦИОНАЛЬНО

Согласен полностью!!!

как поставить знак ударения над первой 'о' в слове "дороги"?

Можно вот таким вот символом: "ó", или просто выделить гласную верхним регистром: "дóроги" или "дОроги", думаю, что и так и так будет понятно.

А по поводу качества топлива на "фирменных" заправках я уже высказывался.

Не поверю, что ты продолжаешь заправляться на малоизвестных АЗС! Хотя, всякое возможно, конечно... Не озвучишь, где ты заправляешься и каким топливом?

[КОРЕЕЦЪ]

Не поверю,

Не верь,правильно !
Заправляюсь на ближайшей BP ,потому что близко к дому и только там,ну либо если в Москве прихватит то так же на ближайшей ВР.Собираю чеки на всякий случай... Хотя не верю,что поможет в случае форсмажора...
Вот завтра поеду в соседнюю братскую "диктаторскую" республику,дам Сорику покушать нормальной еды.
А у нас выбирать то не из чего.Обман везде.Дикое Поле...

[Serega]

Я первый раз залил ЭКТО (в баке ещё было другой соляры литров 25) разницы никакой, на след. раз выкатал почти досуха и влил по самое грызло и... ЕСТЬ!!!.. есть разница, на счет динамики не уверен , но детонация значительно меньше- факт , да и пенится не так как ЕВРО-3

[Vlad]

Да, покатавшись 3 недели на ЭКТО, снова залил Евро-3. И, наконец-то, почувствовал разницу. Когда в худшую сторону, разница как-то лучше ощущается.
Разгон стал более ленивым и напрягается моторчик теперь звучнее. Так-то... К сожалению, заправки с ЭКТО на значительном удалении от моего дома (30-35 км), а рядом с домом (3 км) только ЕВРО-3. Так, по случаю, получалось заправлятся эктушкой, а теперь, специально за ней ехать - не очень-то хочется.

[Dredd]

А у меня наоборот - ради любопытства заезжал на Shell на Ленинградке, вл 117 - металлический звон на 1500 оборотах при заправке любым оригинальным Лукойлом практически исчез. И общее звучание движка - песня. Жаль, расположена она неудобно от Митина и пробки в Химках((( а так - хоть личную цистерну покупай - и с ней на Шелл, заправляться

Правда соляра евро-3 с рязанского НПЗ, а не евро 4, но только по сере, что не очень существенно при ТО раз в 7500. Ну и отсутствие моющих присадок наподобие лукойловского ЭКТО - как скажется их отсутствие на форсунках итд - хз...

[АДВОКАТ]

ну вашим ценвм на соляру можно только завидовать....у нас за литр евро-4 уже 32,50 просят....вот где тяжело....

[ShineOn]

что означают госты и стандарты прописаные в этих сертификатах - не знает никто и нигде.

Юра, надо говорить не "не знает никто и нигде", а "лично я не интересовался".

Подробная информация о любых ГОСТах на топливо нагугливается за одну-две минуту.

[TarZaN63]

Игорь, я гуглил, но то что нагуглилось - это количество серы, присадок, вязкость и т.д., но ни слова про соответствие нормам евро... вот. типа: соляра гост такой-то соответствует соляре евро тако-то - этого нигде нет. вот.

[ShineOn]

этого нигде нет

Есть, только сформулировано немного по-другому, чем ты хочешь. В наших ГОСТах обычно идёт ссылка на номер Евростандарта (EN - "Евронормаль"), например EN 590:2004 (как раз тот самый пресловутый Евро-4).

Добавил через 2 минут
Например, ГОСТ Р 52368-2005. Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия. Там есть такой раздел, как Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой ЕН 590.

[TarZaN63]

Игорь, ты скажи, что общего между стандартом 509 и 590? или это у тебя очепятка?

[ShineOn]

Очепятка, конечно.
Надо читать 590, предыдущее сообщение исправил.

[TarZaN63]

таки я не понял - гост 590 - это евро. но я не нашёл в этой бумажке - какой евро??? 1, 2, 3, 4????? или 5? и экто - это евро3 или 4? или евро3,5? или 4 с минусом?

Добавил через 1 минуту
кста - хорош офтопить. переноси в нужную тему, здесь ссылку оставь.

[ShineOn]

я не нашёл в этой бумажке - какой евро??? 1, 2, 3, 4?

Как я понимаю, Евро-3 или Евро-4 относится к стандарту, но не к топливу. В европейском стандарте, скорее всего, точно также будет деление топлива по классам и видам, как и в российском ГОСТе.

Сейчас поищу официальный текст EN 590:2004.

Добавил через 9 минут
Ага, нагуглил - на ANSI.ORG текст EN 590:2004 за 82 бакса предлагают купить.

Добавил через 2 минут
Вот тут наш ГОСТ тупо приравнен к Евронормали 590:2004.