KIA Sorento

Ну что, господа сорульники, дождались?
Совет Федерации пролоббировал обязательный говноремонт....

Совет Федерации одобрил закон о «натуральном» ОСАГО

Совет Федерации на пленарном заседании 22 марта одобрил закон, согласно которому устанавливается приоритет ремонта перед денежной выплатой по ОСАГО.
Как уже сообщало АСН, данный законопроект в июне 2016 г. внес в Госдуму депутат от «Справедливой России» Михаил Емельянов. 14 декабря он был принят в первом чтении, 15 марта ‒ во втором и 17 марта ‒ в третьем чтении. Теперь закон поступит на подпись президенту России Владимиру Путину.

Положение о приоритете «натурального» возмещения в отношении новых договоров ОСАГО вступит в силу спустя 30 дней после официального опубликования законопроекта. Он вступит в силу сразу на всей территории РФ и обратной силы иметь не будет.

Основные положения законопроекта
Законопроект вводит обязательное возмещение вреда в натуре для легковых машин, принадлежащих гражданам и зарегистрированным в РФ. При этом денежная компенсация для таких машин сохраняется в случаях:
полной гибели автомобиля;
смерти потерпевшего;
причинения тяжкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего в результате ДТП, если он выберет возмещение деньгами;
если потерпевший является инвалидом и выберет возмещение деньгами;
если стоимость ремонта машины превышает 400 тыс. р. (при оформлении ДТП по Европротоколу – 50 тыс. р.) при условии, что потерпевший не согласен доплатить СТО за ремонт;
если СТО, с которой у страховщика заключены договоры, не соответствуют правилам ОСАГО.
Срок проведения восстановительного ремонта не должен превышать 30 рабочих дней. Максимальное расстояние от места ДТП или места жительства потерпевшего до СТО не может превышать 50 км. Для реализации закона страховщики должны будут разместить на своих сайтах реестр СТО, с которыми у них заключены договоры. ЦБ уполномочен определить в правилах ОСАГО требования к организации ремонта и порядок взаимодействия потерпевшего, страховщика и СТО при выявлении недостатков ремонта. При восстановительном ремонте не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий, если в соответствии с единой методикой определения расходов на ремонт требуется замена комплектующих. Иное может быть определено соглашением страховщика и потерпевшего. Новые автомобили, не старше двух лет, должны будут ремонтироваться на СТО официальных дилеров.

Минимальный гарантийный срок на работы по ремонту составляет шесть месяцев, а на кузовные работы и работы с использованием лакокрасочных материалов – год. Страховщика обяжут рассмотреть претензии на качество ремонта. При нарушении сроков ремонта страховщик должен будет выплачивать потерпевшему неустойку в размере 0,5% суммы возмещения за каждый день просрочки. При выявлении неоднократного (два и более раза) в течение года нарушения страховой компанией обязательств по восстановительному ремонту, Банк России вправе ограничить ее право на возмещение вреда в натуре. Потерпевшие, обратившиеся в данную компанию, вновь получают право выбора между денежным и натуральным возмещением.


Читайте далее: http://www.asn-news.ru/news/62003?get_c ... z4c8sPlqoO

ну и норм.

Вот мне сразу несколько пунктов не понятны.

val_grig писал(а):При этом денежная компенсация для таких машин сохраняется в случаях:

val_grig писал(а):если стоимость ремонта машины превышает 400 тыс. р. (при оформлении ДТП по Европротоколу – 50 тыс. р.)

Т.е. составляем европротокол на 51 тыщ вместо максимально возможных 50 и получаем деньги вместо ремонта? Или как? Или, если стоимость ремонта составляет 420, например, тысяч, то мне машину не ремонтируют, а отдают 400 тыщ? Ваще не понятно.

val_grig писал(а):если СТО, с которой у страховщика заключены договоры, не соответствуют правилам ОСАГО.

А как эта СТО заключила договор, если она не соответствует правилам?

val_grig писал(а):Максимальное расстояние от места ДТП или места жительства потерпевшего до СТО не может превышать 50 км.

вот случилось дтп на трассе, в 55 км от ближайшего населенного пункта, и что дальше?

val_grig писал(а):при условии, что потерпевший не согласен доплатить СТО за ремонт;

А это вообще как?

Ну и еще один вариант. Случилось дтп, скажем, в Москве. А в реестре моей воронежской страховой компании нет ни одной московской СТО. Автомобиль своим ходом передвигаться не может, но восстановлению подлежит. Страховая оплатит мне эвакуатор из Москвы? Или как? Бредятина полная, конечно. Ладно, пожуем, увидим. Тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог никому в дтп попадать, ни виновным, ни потерпевшим

Главное, что теперь если ущерб до страхового размера, то платит страховка все 100%. Совсем недавно можно было попать в дтп, ущерб считают 180 000р, а страховщик дает тебе 100, и посылает судиться с виновником и выбивать из него оставшиеся. Т.е. не сверх страховки. Теперь этот момент урегулировали.
Я б сделал ОСАГО вообще добровольным, но для начала надо сделать так, чтоб у виновника был вариант прям сразу пойти в банк, взять кредит, и отдать деньги(если своих нет). Чтоб не было того, что у него нет ничего, кроме органов... А добровольное ОСАГО, причем не авто, а человека страховать, сразу такие финты начнут устраивать для привлечения клиентов, что аж прям очень хорошо всем будет=)

Бубайло писал(а):добровольное ОСАГО

Добровольное Обязательное Страхование АГО

Добавлено через 3 минуты 37 секунд:

Бубайло писал(а):надо сделать так, чтоб у виновника был вариант прям сразу пойти в банк, взять кредит, и отдать деньги

Еще нужно, чтобы было у него такое желание отдать деньги.
А то у нас половина либо безработные, либо работают за минималку, либо вообще доходов не получают и из имущества у них нет ничего...
Вот поди попробуй взыщи с него хоть что-то.

val_grig писал(а):Положение о приоритете «натурального» возмещения в отношении новых договоров ОСАГО

ну допустим,что я на ОСАГО не наживаюсь.Подбили,отремонтируют пусть и никакой тягомотины с выплатой 20-ки вместо 90 тысяч..Утрирую..
Так что если наладят,то норм.
Не повезло автоподставщикам.

Суды полопаются от исков за некачественный ремонт. Так что, ждем отмены или альтернатив.

Евген81 писал(а):ремонтируют пусть и никакой тягомотины с выплатой 20-ки вместо 90 тысяч..Утрирую..

Не утрируешь. Был у меня рабочий Форд Транзит. Подбили его на реальных 120-130 тыр. Оценили в 40. Из-за износа. Выплатили 11. Так-то.

Cacktus писал(а):половина либо безработные, либо работают за минималку, либо вообще доходов не получают и из имущества у них нет ничего...

Запретить им быть за рулём И всего делов=)

Cacktus писал(а):желание отдать деньги.

А не надо у него желания спрашивать=) На виновника автоматически вешается кредит

А у банков кто-нибудь спросил?

Евген81 писал(а):Не повезло автоподставщикам.

Да. Именно они - главный объект, по которым Государство планировало и нанесло удар

BlkDem писал(а):Суды полопаются от исков за некачественный ремонт.

Именно так. Автоюристы подготовились и запускают продукт под названием "Качество ремонта". Раньше денег отсуживали со СК за недоплаты, а теперь будут отсуживать за говноремонт, который неизбежен.

Что то мне подсказывает что не всё так радужно... будем посмотреть.....

Сергей1977 писал(а):Что то мне подсказывает что не всё так радужно...

эт да.Прям уверен.

val_grig писал(а):Раньше денег отсуживали со СК за недоплаты, а теперь будут отсуживать за говноремонт, который неизбежен.

А вы еще прикиньте, сколько вы своей очереди на ремонт будете ждать! Если раньше мог ремонтироваться на любой сто, либо за деньги, либо по направлению, то теперь перечень сто будет сильно ограничен. Далеко не все сто с радостью будут делать ремонт для страховщиков!

Komod писал(а): Далеко не все сто с радостью

Прежеде чем принимать закон,нужно было сначала подготовить базу ремонта.А так таж куйня с другого бока