Транспортный налог

[Страусь]

"Если вы не отзоветесь, мы напишем в спортлото!" (с)

Ну что-то же надо делать!

[ShineOn]

У них все построено на принципе: "Законодательство можно не соблюдать. Дорого. Очень дорого".
А не на принципе: "Законодательство надо соблюдать. Вона мы вам как хорошо делаем."
В Финикии все ездят с нужной скоростью не потому, что "надо соблюдать ПДД". И не потому, что это безопасно. А потому что это дорого. Очень дорого.

Лёша, у нас после повышения официальных штрафов негласные поборы за "лишенческие" статьи выросли ну ОЧЕНЬ сильно. Тем не менее, те кто привык ездить выпимши или по встречке, так и продолжает ездить, зная, что это выйдет ему дорого. А уж не лишенческие статьи так и вовсе никто не соблюдает, хотя тоже платить приходится больше. Менталитет в России такой, его изменить нужно гораздо больше времени, чем просто принять новые более жёсткие законы.

Для примера - повышением цен на спиртное или табак в стране с низким уровнем доходов ни алкоголизм, ни табакокурение не искоренить, только ухудшишь ситуацию с токсикоманией и наркоманией.

[Страусь]

Тем не менее, те кто привык ездить выпимши или по встречке, так и продолжает ездить, зная, что это выйдет ему дорого.

Не согласен!
Специально смотрел, когда ездил в путешествие.
Я бы сказал, что на трассе, под знак на встречку вылазят единицы. Видимо это те 10%, что еще незнают о смене президента

[ShineOn]

на трассе, под знак на встречку вылазят единицы.

Согласен, что стало меньше. Но тем не менее, они ещё есть (те, у кого есть бабло, чтобы заплатить, или корочки, чтобы отмазаться). А за бугром наверное только приезжие из России так делают.

[Страусь]

А за бугром наверное только приезжие из России так делают

Да нет.
При мне мент в Берлине на радар взял двоих впереди идущих. За скорость, как я понял.
Их там просто очень мало. Очень.
И у нас их будет мало. Куда ж денутся.
Когда у тебя штрафы за скорость будут начинаться от 35 оЙро и еще начислятся баллы, от которых отделаться очень трудно, будешь соблюдать как миленький.

[никита]

Что не говори а ужесточение закона уменьшает процент его нарушения, и дисциплинирует людей !!!
Обратил внимание , что в Москве, не только снизился процент "обмороженных на дорогах", нормальные водилы почти все пристёгнуты (хотя за это вроде не сильно дрюкуют) так еще и мигалок меньше стало

[гарыныч]

Старый еврей Моисей 40 лет водил свой народ по пустыне, что бы выбить у него дух рабства.Вот и нам понадобится не меньше времени ,что бы не дрожали колени перед видом чиновника в его кресле.

[LEO]

Не согласен!
Специально смотрел, когда ездил в путешествие

Леша, Чехию вспомни
1. Как по встречке обгоняют несмотря на разметку.
2. Порш Кайен, который в меня на перекрестке чуть в зад не въехал.
Вот тебе и примеры.
В Германии правда все намного цивильнее, но у них тоже свои нюансы есть. Например, зеленая нарисованная стрелка рядом со светофором. Кто по ней едет, а кто и нет.... И повороты налево, под знак "только прямо", особенно в Берлине, когда мы в центр ездили...

[Страусь]

Леша, Чехию вспомни

Я совдепию образцом для нас, родителей, не считаю. Им до нас еще далеко
А вот Германия, вот он образец для подражания.

[LEO]

А вот Германия, вот он образец для подражания.

Здесь согласен, но это только часть Европы...

[КОРЕЕЦЪ]

Пытаюсь возродить исконную,так сказать сырмяжную тему топика - "Транспортный налог".
Вот,полюбопытствуйте: http://autorambler.ru/journal/events/09 ... 560876998/
Интересна следущая сентенция - "Для большинства москвичей роста особого не будет. А те, кто имеет большие и дорогие машины, смогут заплатить этот налог", - сказал председатель Мосгордумы Владимир Платонов.
На первый взгляд, всё правильно и справедливо - богатый должен платить больше.На второй и последущие взгляды картинко преобразуется в нечто типа - "А-а-а!У тебя есть деньги?!Делись,собака!"И больше ничего за этим,похоже, не стоит.
Ну не понимаю я увязывания транспортного налога к количеству лошадиных сил,особенно в свете последних достижений мирового автопрома,когда одновременно с ростом мощности (или сохранения достойных показателей),падает потребление топлива и улучшаются экологические показатели авто - выбросы в атмосферу,утилизация и рецикличность материалов.
Включать налог в стоимость топлива,как например в Белоруси,в эрэфских условиях воровского бизнеса,думаю просто опасно.Цены на горючку,после этого нас ещё раз "удивят".Такой механизм может работать только там где есть государство.
Может как то привязывать налог к годовому пробегу авто и к его весу?Чем больше ты катался,тем больше пользовался транспортной сетью - заплати.А не катался - не плати вообще.Однако как это контролировать?Сложно,особенно в наших условиях.Но,думаю , в свете последних достижений нанотехнологий возможна установка датчиков-регистраторов на любой автомобиль с последующим снятием показателей на пунктах ТО.Как вариант.

[advokatt2000]

Но,думаю , в свете последних достижений нанотехнологий возможна установка датчиков-регистраторов на любой автомобиль с последующим снятием показателей на пунктах ТО.Как вариант.

опять таки появятся приборы меняющие прошивку датчика, скручивание показаний датчика и т.д. У нас в РФ все возможно.

[Toto]

А что мудрить во многих странах, налог заложен в цену топлива, чем больше ездишь, тем больше налога платишь. Видно нашим правителям это не выгодно

[Страусь]

Ну не понимаю я увязывания транспортного налога к количеству лошадиных сил

Лучшего предложения просто нет. Мерять по ширине протектора несколько хуже, чем по лошадям.

особенно в свете последних достижений мирового автопрома,когда одновременно с ростом мощности (или сохранения достойных показателей),падает потребление топлива

А пример можно?
Насколько я помню, дорестайловая Сорента имеет 140 лошадей и ест меньше, чем 170 лошадей после рестайловой. И я дам все на отсечение, что Борего будет жрать никак не меньше, чем 170 лошадей рестайла.

[Nikoz]

140 лошадей и ест меньше,

Алексей,старый сорик у меня был,как написано в ПТС-145л.с.Поверь мне,жрал-не меньше.