"Народные" сигналы. аварийка, кукиш, дальний свет...

[TarZaN63]

А что означают, скажем, показанный кукиш или несколько мигание
«аварийкой»? Расскажем сегодня!

Но сначала - немного истории. Традиция моргать фарами, предупреждая о
засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько
десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты
одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего
лучше, чем написать о такой придумке во всесоюзной газете. И буквально
через несколько дней фарами начало моргать абсолютное большинство советских
водителей!

С тех пор сигнальная азбука автомобилистов пополнилась новыми
элементами, значение которых понятно далеко не каждому. Зная об этом, мы
составили
список сигналов, с которыми любой водитель может повстречаться на дороге.

Сигналы фарами и «поворотниками»

Одно короткое мигание дальним светом в пробке:
- проезжай.

Несколько коротких миганий дальним светом:
- необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди
опасность или засада ГИБДД;
- необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

Несколько длинных миганий дальним светом «в спину»:
- уступи дорогу.

Несколько миганий «аварийкой»:
- знак благодарности, если вы уступили дорогу.

Включенный левый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по
загородной трассе):
- обгонять нельзя.

Включенный правый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по
загородному шоссе):
- обгонять можно.

Звуковые сигналы

Короткий гудок:
- приветствие;
- знак благодарности - своеобразное «пожалуйста», если вы поблагодарили
человека «аварийкой».

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом:
- нужно немедленно остановиться, так как впереди опасность или ваш
автомобиль неисправен.

Жесты руками

Рука описывает круг и указывает вниз:
- одно из колес спущено.

Водителю грузовика показывают кукиш:
- между спаренных колес застрял камень.

Рука указывает на обочину:
- ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться.

Рука указывает на дверь автомобиля:
- одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

Удар ладонью по воздуху:
- открыт багажник.

Особое место занимают сигналы, которыми пользуются любители
автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких
автомобилях.

Сигналы фарами и «поворотниками»

Включенный левый «поворотник» при обгоне у автомобиля, едущего первым:
- автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника
движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу,
а продолжает двигаться по встречной со включенным левым «поворотником»,
показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.

Включенный правый «поворотник» при обгоне у автомобиля, едущего первым:
- когда ситуация аналогична описанной выше, но автомобиль, который едет
первым, включил правый «поворотник», значит, обгонять нельзя. Когда для
обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова
выедет на встречную и включит левый «поворотник».

Включенный левый или правый «поворотник» во время движения по городу у
автомобиля, едущего первым:
- это сигнал для остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае
автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного
сбавляет
скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда
вклиниваются остальные участники колонны.

Звуковые сигналы

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом «в спину» от любого
участника колонны:
- нужно немедленно остановиться.

Жесты руками

Водитель остановившегося автомобиля помахивает рукой или показывает вперед:
- езжайте дальше, догоню.

[TarZaN63]

дополнения поправки:

мигание аварийкой после перестроения со встречной полосы или обочины по
которым объезжалась пробка - "Да, я козел"

многократное мигание дальним - не видишь?! я еду!

долгий дальний встречному - засунь свой ксенон...

мигание правым поворотником одновременно с левым поворотом - а вот и не
угадал!

[Risha]

дополнение:

похлопывания рукой по плечу:
- предупреждение о "засаде" или патрульном автомобиле
- п.1 плюс предупреждение о непристегнутом ремне безопасности

[Астра0103]

...похлопывания рукой по плечу: - предупреждение о "засаде" или патрульном автомобиле...

Этот жест мы использовали в конце 80-х, начале 90-х будучи автобусниками, когда ГАИ активно "имело" водителей за мигание дальним светом.
Если более точно - ладонь левой руки похлопывает по правому плечу (наоборот бессмысленно - тень от передней стойки часто закрывает левое плечо).
В легковой машине такой жест встречным увы - практически незаметен (малая высота лобового стекла, низкая и пологая посадка водителя) да и неудобен (тесновато руками размахивать)

[Marsek]

Несколько длинных миганий дальним светом «в спину»:
- уступи дорогу.

- сваливай нах!

Включение левого поворотника "в спину":
- Будте так любезны! Уступите, пожалуйста, левую полосу.

Про кукиш не знал.

ЗЫ Про средний палец тема не раскрыта....

[регион 63]

Водителю грузовика показывают кукиш:
- между спаренных колес застрял камень.

Про средний палец тема не раскрыта....

Водителю грузовика показывают средний палец:
-все, камень выскочил.

[Marsek]

Водителю грузовика показывают средний палец:
-все, камень выскочил.

Монтировка в лобовое:
- Спасибо, братан!

[Gads]

а еще вот такое бывает (неноматифф)
http://www.dotfun.ru/Kartinki-nam-raskazhut-o-mnogom/sebal-bystro.html

[Олег 116]

В другой теме (не помню какой) писал, что учили в автошколе. Если нужно предупредить того кто едет сзади об опасности спереди (либо дпс), то необходимо три раза нажать на педаль тормоза (не сильно, разумеется, а только коснуться). В этот момент заморгают стоп-сигналы. Этот прием помогает в городе когда едешь спокойно, а впереди пробка и движение стоит. Тут начнаешь "моргать" стопами, останавливаясь постепенно и это моргание привлекает внимание тех кто сзади. Соответственно они тоже тормозить раньше начинают. Снижается вероятность дтп. На трассе скорости другие и моргать чаще приходиться.

[serges8]

Мы все прекрасно знаем, что значат сигналы аварийкой (спасибо или извини).
Но недавно столкнулся с другим сигналом указателями поворота, ехал ночью, человек с номерами московского региона сел мне на хвост и ехал за мной на скорости 140-150 км. с маленькой дистанцией. Через час такой езды я стал тормозить, что бы он проехал вперед и перестал меня слепить, он меня обогнал и помигал левым-правым-левым-правым _ну или правым-левым-правым-левым, не суть важно) поворотником, именно поворотниками, а не аварийкой. И так несколько раз. Причем мы вместе заправлялись на заправке, он уехал первым и когда я его догнал, он подал такой сигнал и пропустил меня вперед.
Фары светят правильно, дальний включен не был.
Что значит такой сигнал и что он мне хотел сказать?

[Lozz]

ну чтото видимо он тебе хотел сказать. я так както пару раз моргал поворотниками челу которы километров 30 шпарил с включеным поворотником. Может у тебя задние ПТФ были включены?

[serges8]

Может у тебя задние ПТФ были включены?

Нет, со светом все было в порядке. Точно. И с фонарями и со стоп сигналами и с габаритами. С освещением полный порядок.

[Стож]

Эт тоже вместо аварийки ИМХО

[Lugavik]

(+/-)

Сигнал ЛЕВЫМ указателем поворота. Используется как предупреждение водителя обгоняющего транспортного средства о том, что в данный момент обгон лучше не производить.

Сам сигнал трактуется исходя из ПДД "Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево".

Само собой не стоит пренебрегать данным сигналом, поскольку водитель обгоняемого автомобиля может видеть то, что не заметил обгоняющий, а может этот маневр помешает ему совершить свое перестроение, объезд препятсвия или поворот.

Для подачи сигнала достаточно 3 - 4 "вспышки" иначе его можно будет трактовать как указание маневра.

Сигнал ПРАВЫМ указателем поворота. Этот сигнал оповещает водителя транспорта движущегося сзади о том, что его пропускают или о том, что в данный момент можно спокойно совершать обгон.

Главное не перепутать этот сигнал с действительным перестроением или поворотом транспорта включившего "поворотник".

Также следует помнить, что если даже вам "сигнализировали" о том, что вас пропускают, нелишним будет самостоятельно убедиться в безопасности обгона.

Пропускающий, покажет хороший тон, если в данном случае, по возможности, прижмется правее и слегка сбросит скорость.

Существует еще одно обозначение с использованием указателей поворота - это предупреждение другого водителя о том, что он забыл выключить сигнал указателя поворота.

Однако использовать данный сигнал стоит только если Вы не введете в заблуждение других участников движения и уверены, что предупреждаемый водитель точно не использует включенный "поворотник" в своих целях.

Если же Вы точно знаете, что водитель забыл выключить указатель поворота, то достаточно обогнав его включить и выключить сначала левый, а затем правый указатель поворота вашего авто.
Если предупреждаемый водитель не реагирует, то не стоит навязывать свое мнение и "щелкать поворотниками" до тех пор пока он не выключит свой.

В принципе этот сигнал больше нужен не предупреждаемому водителю и даже не вам, а скорее для того, чтобы водитель, забывший выключить свой указатель поворота, не сбивал других водителей с толка.

[Колпакoff]

Эт тоже вместо аварийки ИМХО

Это с Европы идет, у них не принято моргать аварийкой, они моргают право-лево-право-лево (или наоборот), когда благодарят.
Это притащили дальнобои к нам. Потому что если вы включите на автобане аварийку, да еще и на скорости будет весело... и может получится кучамала.

Аварийка включается только при проблемах на дороге, даже на автобане в случае пробки, когда подъезжаешь включаешь аварийку на 10 секунд где то, для других, едущих сзади водителей, они в свою очередь делают тоже самое.