Какой ногой Вы тормозите?

[eugen1960]

Торможу правой,но когда необходимо гарцануть в повороте, не снимая правой ноги с газа ,притормаживаю левой,но это в основном относится к переднеприводным машинам.Кто этого не пробовал ни разу,применять не советую,для этого необходима подготовка,т.е.забить программу в подкорку,что бы получалось как езда на велосипеде.

[sandr]

Торможу всегда правой.Как-то пару раз пробовал тормозить левой,так чуть сзади не припарковались.Машина колом встает.

[pahom]

Можно, обогнав не хорошего человека, который "тошнит" в левом ряду, слегка прижать тормоз левой ногой до срабатывания стопов... А вообще на картингах всегда ездят в две ноги. И я знаю людей-картингистов, которые не переучиваются))))). А спортсмены используют торможение левой и для загрузки передней оси автомобиля, например в затяжном повороте на большой скорости, когда нужно на несколько км снизить скорость машины, а сброс газа может вызвать разворот...

[Sevast]

Даааа тема!
А вот я на своей последней авто с АКПП, привык тормозить левой!
Очень быстро привыкаешь рассчитывать усилие, чтобы торможение было плавным!
Мне было удобно, другой причины этому нет!

А когда переучатся, как на механике ездить? Я вот, например, частенько на механике езжу, на жёниной машине.

Нормально ездить !
А я в то же самое время на ауди 100 с механикой ездил, а эта которая на автомате, была праворульная япошка !
Вот было прикольно наблюдать как я в Ауди или в Ниссан лезу на пассажирское место , вместо водительского!

[Biz]

Опрос некорректный, кто-то, возможно, 2-мя ногами тормозит.

[Юрик0906]

Ребят, а в автошколе чему учили? Или в неё никто не ходил?
Правая нога скидывает газюльку и нажимает на тормоз.
Наверное это дело привычки, но я один раз нажал на тормоз левой ногой, чуть в лобовуху не улетел - хорошо, что пристёгнут был

[регион 63]

Шутка юмора про туалетную бумагу оценена по достоинству, поэтому формулировка опроса немного отличается от названия темы.

Ага, я тоже поржал! Однако, хочу заметить, - я специально "упростил" вопрос (да простят меня филологи), т.к. меня интересует именно торможение, а не кто какой ногой давит на педаль тормоза в любых ситуациях вообще (в пробке; на стоянке; при старте с места...). Писать: "какой ногой вы нажимаете на педаль тормоза для замедления движущегося транспортного средства" было как-то лениво.

Вообще, интересовал больше не сам опрос, а мотивация "левшей". Был ответ, что так можно быстрее затормозить. Возможно. Но тогда нога должна постоянно находиться на стреме педали тормоза, что не есть хорошо. Либо болтаться где-то рядом, что неудобно. Если же она будет находиться на площадке для отдыха, то для переноса её на педаль тормоза потребуется гораздо больше времени, чем нужно будет времени для переноса правой ноги с педали газа.
Ещё вопрос к левшам. Я, например, всегда держу левую ногу на удобной площадке, и в случае достаточно сильного (не обязательно экстренного) торможения эта площадка является для меня хорошим упором, помогающим удержать тело на своем месте. А что в качестве упора при торможении используете вы? Только руль? Легко ли удается правильно дозировать усилие на педали тормоза, когда ноги судорожно пытаются нащупать упор?

[Sevast]

Вот ещё припомнил причину по которой начал тормозить левой ногой, в пробках (я в Москве тогда жил) лень правой ногой перескакивать с "газа" на "тормоз" !

когда ноги судорожно пытаются нащупать упор

А вот насчёт упора, так и без него никуда не стремлюсь уехать

[регион 63]

Вот ещё припомнил причину по которой начал тормозить левой ногой, в пробках (я в Москве тогда жил) лень правой ногой перескакивать с "газа" на "тормоз" !

Так, все-таки, левую на педали тормоза держишь?

А вот насчёт упора, так и без него никуда не стремлюсь уехать

У тебя какой салон? Мне, чтобы удержаться на коже во время торможения, обязательно упереться ногой нужно, иначе на ремнях повисну.

[yh_spb]

Ходил на курсы контраварийной езды, так вот там (вкратце) про это излагали так: нормально - это когда пользуешься только правой ногой, иначе высоки шансы угробить АКПП(то есть наиболее принципиально это именно для случая АКПП). Но существуют специальные приемы управления, когда для торможения используется левая нога. Например, ускоренный старт, когда левой стоишь на тромозе, а правой - чуть чуть газуешь и держишь обороты на 100-200 выше ХХ. Сбрасывашешь левую с тормоза и - выстреливаешь. Есть и другие, выполняемые на скорости. Но. Поскольку правая нога у нас у всех тренированная в смысле чувствиетльности, а левая - нет, да и вообще большинтсву водителей психологически трудно поставить левую на тормоз, то для выполнения подобных маневров левую ногу нужно периодически тренировать. Если же такой тренировки нет, то и получаются торможения "лицом в лобовуху, сзади - в попу"
Тама на курсах такие приемы немного дают потренировать.

[Dmitro]

и не влом ли было переучиваться и принаращаваться...

А когда переучатся, как на механике ездить? Я вот, например, частенько на механике езжу, на жёниной машине.

Ежемесячно катаюсь в командировку по 700 км в одну сторону. Там сажусь на мешалку и вообще без всяких проблем езжу целыми днями. Причем даже психологически не перестраиваюсь.

[Андрей59]

На соренто с АКПП одновременное нажатие на педали после троекратного повторения приводит к загоранию чек энджи, так как ЭБУ расценивает это как ошибку. (из описания, не проверял)

[mixazax]

Торможу всегда правой. Пробывал несколько раз тормозить левой - не понравилось, может это с непривычки

[100$]

Торможу всегда правой. Пробывал несколько раз тормозить левой - не понравилось, может это с непривычки

+1. Но не перестаю эксперементировать. Вдруг понравиться...

[LEO]

не перестаю эксперементировать. Вдруг понравиться...

Не, я такие эсперименты на дороге проводить не готов.