Антирадары и философия нарушений скоростного режима

[Strange]

максимальная скорость в России в скором времени будет увеличена с нынешних 110 км/ч до 130 км/ч.

Кстати, был приятно удивлен на Украине, там разрешенная по трассе именно 130 км/ч

А по поводу радаров, то где-то слышал, что они настроены на +30 км/ч, иначе просто база обрушится от количества нарушений, да и бумаги на "письма ЩАСТЬЯ" не хватит

[dimetrius]

От Питера до Краснодара настроены на +20, проверено

[Strange]

Жадные они там, ничем не брезгуют Меня как-то под Тамбовом на сотку за превышение оштрафовали

[w28888]

Философия нарушений скоростного режима. Какая тут философия может быть? Береги себя и других участников движения, вот и все философия.
Когда зимой на дачу катаюсь, а это 180 км. от Питера, такого насмотришься, что желания притопить не возникает.
Если скорость не выше 110 км. вне населенного пункта - даже не тормозят и штрафы мне не разу не приходили. Можно и быстрее, а смысл в этом есть? разницы во времени особо не будет, устанешь больше, ну опять же дизель (это я про себя) не любит больших оборотов. Если остановят - потеря времени и денег, не остановят -потеря денег, антирадар -штука может и полезная, но мне она без надобности.

[WILDemar]

Если скорость не выше 110 км. вне населенного пункта - даже не тормозят и штрафы мне не разу не приходили

+1
поправил бы только не 110, а 120-130 (в зависимости от дороги)

[Колпакoff]

У нас "письма шастья" приходят не дешевле 300 р, а значит от превышения 20 км/ч

[Астра0103]

...Можно и быстрее, а смысл в этом есть? разницы во времени особо не будет, устанешь больше...Если остановят - потеря времени и денег, не остановят -потеря денег, антирадар -штука может и полезная, но мне она без надобности.

Абсолютно аналогично.

[Колпакoff]

Дмитрий, а вот такой вопрос:
Если сейчас на дорогах где 70, разрешат 90, и где 90 разрешат 110, а где 110 разрешат 130 - как ты поступишь?

[Астра0103]

Дмитрий, а вот такой вопрос:
Если сейчас на дорогах где 70, разрешат 90, и где 90 разрешат 110, а где 110 разрешат 130 - как ты поступишь?

Скажу как есть - не буду ездить даже 110.
Я ездил, езжу и буду ездить с такой скоростью, на которой могу реально контролировать обстановку и влиять на ее развитие.
По моему глубокому убеждению, на сегодня в России максимально допустимая скорость - 90км/ч и то ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на автомагистралях, где нет ни пересечений на одном уровне, ни населенных пунктов с пешеходами, ни прочих даже потенциальных опасностей.
В черте города Я СЧИТАЮ скорость должна быть жестко ограничена до 50км/ч с введением штрафа не менее 1000 рублей за каждые 5км/ч превышения.
И столь же глубоко убежден - на сегодня в России повышать скоростной режим - это еще один шаг к истреблению населения, которое абсолютно не в курсе того, что такое культура вождения, безопасность на дороге и взаимоуважение.
Уже приводил простой и доходчивый пример, но повторюсь, видимо забылся уже.
У нас в СПБ несколько лет назад был один забавный эксперимент- на совершенно прямом, ровном, прекрасно освещенном, без перекрестков и домов поблизости участке дороги протяженностью 3,5км, местные власти разрешили движение со скоростью 80км/ч. В течение ТРЕХ МЕСЯЦЕВ на данном участке произошло 19 ДТП, 14 из них - со смертельным исходом.
Нужны еще коментарии?

[Stas32]

Конечно выводы замечательные, но мое мнение немного отличается. Ограничение скорости мало что решит, если только последствия ДТП буду более мягкие. Нужно решать вопрос с культурой вождения и ответственностью.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды:

Нужны еще коментарии?

Конечно. У всего есть причины. А вы дали сводку.
Где то было видео, как машина на скорости 30-40 км/ч наезжает на открытый люк и переворачивается. Скорость здесь совершенно не причем.

[Астра0103]

...Ограничение скорости мало что решит, если только последствия ДТП буду более мягкие...

Трупов будет меньше.
Думать время появится.

[Stas32]

Думать время появится

Сомневаюсь. Для этого мозг нужен.

[dimetrius]

Трупов будет меньше

Дим, может конечно и станет меньше но не намного. Вот у нас в стране так проще всего сделать или запретить или ограничить. Проще поставить знак чем отремонтировать дорогу, проще закрыть переход, чем сделать его надземным или подземным, на федеральной дороге на которой поток до беспредела проще поставить в деревнях ограничение до 40, место того чтоб построить объезд.

Добавлено через 1 час 10 минут 9 секунд:

участке дороги протяженностью 3,5км

а где это было? есть у меня подозрение что основная причина была не из-за увеличения разрешенной скорости

[Астра0103]

...а где это было? есть у меня подозрение что основная причина была не из-за увеличения разрешенной скорости

Это был кусок Санкт-Петербургского шоссе от Томбасова до Рихарда Зорге и далее до пр. Маршала Жукова.
Эксперимент был, если мне не изменяет память, в 1991-92 году.
Интенсивность движения тогда была как помнишь не сравнима с нынешней, скорости вообще на порядок ниже.
И почему то после снятия знаков "80", этот кусок дороги снова стал участком с аварийностью не выше средней...
Почему бы это?

[WILDemar]

В черте города Я СЧИТАЮ скорость должна быть жестко ограничена до 50км/ч

бред!
город-городу (точнее места в городе) рознь.
Да в дворовых улочках, придворовых дорогах и т.п. (думаю все поняли про что я ) - можно вполне 50 поставить, но там, как правило, и так уже 40,20, полицейские "спят" каждые 100-50 метров. Да и нормальные водители (а их все же большинство) едут по таким улочкам не больше 60.
А вот на вылетных, кольцевых магистралях нужно делать - 80мин, и 110 на мкад, ни каких переходов, и минимум светофоров и перекрестов (все должно пойти в разных уровнях) - вот тогда и количество ДТП уменьшится. Смысл в огрничении скорости на той же каширке, если все равно львиная доля дтп происходит на перекрестках и переходах (либо возле оных попа-к-попе при оттормаживании экстренном).