KIA Sorento

Поменяли тестю Дастер на Каптюр. Связка мотор-коробка-раздатка одинаковые: 2л, механика, ПП. И внешне, и в салоне, выигрывает Каптюр, за счёт 17 колёс он чуть жёстче. Но подвеска мне понравилась. Шумки маловато - паритет. Связка 2 литра + механика - нормально. После Соренто, мне в каптюре было тесно . И да, передачи в коробке короткие, на трассе 5 или 6. Взяли со скидкой по тырдыну 120к за комплектацию стайл.

У жены Каптюр 1,6 механика, 5 ступка. Рядом с Террано смотрится посолиднее! Клиренс, чисто субъективно у Каптюра больше, шумка у Каптюра тоже получше чем у Террано. Внутренний объём салона одинаковый, но у Каптюра есть бесключевой доступ - оч.удобно и запуск с кнопкой!
И, пятиступка Каптюра мне больше нравится, чем 6 ступка Террано!

Ночью вернулся из Крыма, ездили с семьёй на Терранчике! Пробег на сегодня почти 6500, средний расход за поездку 8,4 л/100км, с учётом поездок по Краснодару и Севастополю.
Впечатления о машине:
На трассе с кондеем на 6 передаче обгонять не комфортно((, медленно набирает скорость, на 5 приспособился, благо уже можно раскручивать движёк.
Багажник маленький, даже в сравнении с 2ВД Каптюром!
Дорогу держит замечательно, но есть одно но - от проезжающих фур ощутимы рывки, лёгкий не то что Соренто)))!
Ехать было удобно, дискомфорта не ощутил и не устал!
На дорогу Саратов - Краснодар - Севастополь - Краснодар - Саратов, поездками на местах, ушло 310 л 95 бенза!
Как то так!

Sevast писал(а):Ночью вернулся из Крыма, ездили с семьёй на Терранчике...Ехать было удобно, дискомфорта не ощутил и не устал...

То есть все рассказы про "ужасы эргономики", "отваливающиеся поясницы", "немеющие ноги" и невозможность "нормально сесть" - чушь?

Дима, как по мне, то чушь! Более того, очень много времени я ехал на круизе, чего не было у меня в Сорике, так вообще - ноги с педалей убрал, хоть можно их размять!

Добавлено через 1 минуту 41 секунду:
Вполне возможно, что для чьего то телосложения и неудобно, ну так всем "калекам" не угодишь!

Sevast писал(а):На дорогу Саратов - Краснодар - Севастополь - Краснодар - Саратов, поездками на местах, ушло 310 л 95 бенза!

А на соренто сколько ушло бы?
Я б на этот маршрут(3500км?) На 3.3 заложил бы примерно 350литров. 42*350 =14700р, 310*45 = 13950р. Но, естественно, если я буду ехать как в жопу ужаленный - то горючки раза в 1.5 больше уйдет

Бубайло писал(а):Но, естественно, если я буду ехать как в жопу ужаленный

На современных дутых движках это не работает, мне кажется.
Жена по городу на рав4 2.0 в среднем 9 литров наташнивает. На дальняк, в даже с тапкой в пол почти постоянно, я больше 10 литров не смог сделать - не жрет сволочь.
Но есть у них одна особенность, если чуть груженный, пару человек сзади - все, динамика падает критично.
На твоем махровом 3.3. ты даже не почувствуешь лишних 200-300 кг.

Бубайло писал(а):на соренто сколько ушло бы

У меня когда Соренто был новый, то по трассе больше 8 литров не жрал, но тогда он и по городу 10 кушал! Последние годы по другому ! Хотя что скрывать, Сорик авто другого класса и едет по другому, на обгон скакануть - нет проблем, кондей вообще пофиг! Но новый Соренто стоит сейсас как 2 Террано!

Астра0103 писал(а):То есть все рассказы про "ужасы эргономики", "отваливающиеся поясницы", "немеющие ноги" и невозможность "нормально сесть" - чушь?

А я вот под это всё подпишусь! Третий год не могу найти "свою" позу, после четырёх-пяти часов за рулём имею весь набор: отваливающаяся поясница, немеющие ноги, причём почему-то правая, устают руки, особенно левая. При любой возможности пользуюсь круизом, чтобы хоть как-то сесть поудобнее.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд:

Sevast писал(а): Более того, очень много времени я ехал на круизе, чего не было у меня в Сорике, так вообще - ноги с педалей убрал, хоть можно их размять!

...То есть все рассказы про "ужасы эргономики", "отваливающиеся поясницы", "немеющие ноги" и невозможность "нормально сесть" - чушь?

...как по мне, то чушь!..

...не могу найти "свою" позу, после четырёх-пяти часов за рулём имею весь набор...

Мужики, а можно сравнить ваши антропометрические данные?
Ну там рост/вес/размер обуви хотя бы...
Просто реально - отзывы везде (и тут у нас) непонятно противоположные: одни пишут - невозможно ездить, другие уверяют - всё отлично!
Ясно дело - истина где-то посередине, но хочется понимать где эта середина...

Астра0103 писал(а):размер обуви

Наверное, почти в точку.
Это как ботинки, даже если размер тот, то одному подходят и удобно, другому нет.
Я на Вольво С30 после 500 км за рулем часа два ногу волочил, а владелец утверждал, что проблем у него нет. И машина вроде не из дешевого сегмента.
На Сорике тоже, после дня езды на дальняк с каменной задницей ходил некоторое время.
На Т5, к примеру, ваще пофиг, сколько, куда и как долго, а уже на 10 лет старше стал.

184/86/42

189/115/43

Понятно, что двух испытателей для объективности маловато, но хоть что-то.
Общая картина в общем-то подтверждается:
У меня на работе:
Начальник 168/69/40 - сказал вообще невозможно ездить;
Мойщик 174/100/42 - говорит, что всё отлично;
У нас тут:
Sevast 184/86/42 - удобно;
Борисыч 189/115/43 -менее удобно.
То есть при увеличении размерностей коэффициент удобства снижается.
Выходит оптимальный рост для этой машины 175-185см?..