KIA Sorento

В двух словах: приятель предложил купить Nissan Patrol 2008г. дизель подготовленный для бездорожья, с пробегом 89т.км. Внешне смотрится на 5, но есть такой нюанс - последние два года автомобиль простоял в теплом отапливаемом гараже и пробег составил около 500 к.м. , со слов продовца он его заводил каждые 2 недели иногда проезжал пару км.. В то,что машина стояла я верю, т.к. у него целый авто парк, и в то что заводил верю, Вопрос - на ч,то обратить внимание при осмотре? Могло, что нибудь случиться с авто при такой эксплуатации? Вчера на нем сам покатался, все вроде работает, заводится с полпинка, не дымит, с подвеской тоже вроде без проблем.
Спасибо!

Двигатель проверь,остальное на Y-61 не убиваемое.

Поскольку авто стоял в теплом отапливаемом гараже, следует прежде всего смотреть на коррозию.

Два раза сталкивался с постоявшими машинками.
1 случай - посохли резинки. Подушки, прокладки и пр уплотнители. Два года ездил - менял, потиху.
2 случай - проехал 130 км. Ничего не предвещало. Дизель. Хрясь - масло в турбину погнало. В итоге пришли к мнению, что закоксовался, от долглго стояния, сажевый фильтр - давление - масло.
Машинка должна ездить. Регулярно.

Если машина в свое время активно использовалась на бездорожье, а потом долго стояла, то в большинстве случаев:
Все резинки фтопку, особенно сальники полуосей, бдет гнать помалу масло и не заметишь, как сожрешь передний мост
Потихоньку но достаточно быстро умрут подушки двигателя и сайленты опор переднего редуктора
Аммо тоже как правило дохнут в первые пол года даже если новые
Все остальное надо слушатьсмотретьлазить - или играть в лотерею

w28888 писал(а):... Nissan Patrol 2008г. дизель подготовленный для бездорожья, с пробегом 89т.км.

Если машина реально "подготовлена" - то вопрос только в том как именно. Судя по тому, что хозяин человек не сильно бедный, скорее всего машина готовилась нормально, т.е. подвеска перетряхивалась, лифтовка делалась не "по-колзозному", амморты ставились достойные, вентиляция сапунов мостов выводилась, сальники наверняка тоже менялись.

w28888 писал(а):... Внешне смотрится на 5, но есть такой нюанс - последние два года автомобиль простоял в теплом отапливаемом гараже и пробег составил около 500 к.м. , со слов продовца он его заводил каждые 2 недели иногда проезжал пару км..

Раз кузов в порядке (ты говоришь, что внешне смотрится на 5), велика вероятность, что особо машина в покатушках не участвовала, а следовательно заложенный в нее при "подготовке" потенциал полностью сохранился.
То, что машина стояла в теплом гараже может оказаться минусом лишь при каждодневной эксплуатации, в режиме же хранения - это скорее немалый плюс (ИМХО естественно), так как отсутствие перепадов влажности и температуры сказывается на сохранности как металла, так и резино-технических изделий (гусары - молчать!) положительно.

w28888 писал(а):... Вопрос - на ч,то обратить внимание при осмотре?

Я бы посмотрел на отсутствие следов "отпотевания" на патрубках воздухоподачи после турбины, теплообменнике интеркулера, сальниках раздатки и мостов, обратил бы внимание на состояние поворотных "шаров" переднего моста (зеркало должно быть зеркалом), на состояние шарниров карданов... Хотя что-то мне подсказывает, что там все более, чем нормально.

w28888 писал(а):... Могло, что нибудь случиться с авто при такой эксплуатации?

89000км пробега за восемь лет? Во владении человеком, у которого "целый автопарк"?
На мой взгляд, при такой эксплуатации и таком пробеге с Патролом случиться не может вообще ничего, если конечно не бить его регулярно о стену.
Да и то смотря какая стена...

w28888 писал(а):... Вчера на нем сам покатался, все вроде работает, заводится с полпинка, не дымит, с подвеской тоже вроде без проблем.

Ну так и бери, тем более, что хорошо знаешь хозяина! Был бы у меня такой вариант, да еще по хорошей цене - я бы особо и не думал, даже несмотря на то, что великоват он конечно...

Вчера загнал автомобиль к дилеру на комлексную диагностику. По двигателю-потеет поддон, других течей и ошибок нет, состояние на 4+.Трансмиссия -течи нет, состояние на 4+, есть не большой люфт в хвоставике заднего кардана. Подвеска - в рабочем состоянии, но запчасти установленные не рекомендованы ОД. Кузов два крашенных элемента- переднее крыло и капот, есть незначительна ржа на брюхе, где облез антикор. Рекомендации дилера- замена тормозухи и всех жиж, антикор пуза. Так, что беру. СПАСИБО!

w28888 писал(а): но запчасти установленные не рекомендованы ОД.

Снимут с гарантии?

Biz писал(а):Снимут с гарантии?

w28888 писал(а):Так, что беру. СПАСИБО!

правильное решение.

Тут советы по выбору авто дают? Помогите мне тоже кто чем может пожалуйста
Ситуация такая: некий незнакомый мне чел продаёт Газель с будкой. Просит 100 тыщ но готов немного подвинутся. Судя по фоткам, авто в хорошем состоянии, но есть проблема: чел по телефону сразу признался что рама от одной машины, а доки с номерами от другой, причём оформленной на чела которого нет.. Вот сижу и чешу репу. С одной стороны, есть возможность взять недорого нужное в хозяйстве авто, с другой стороны понимаю что я эту рушалку никогда не продам.. Номера на КПМах вроде как не сличают, поэтому риск что машину отберут не высокий.. Какие ещё могут быть подводные камни?

Добавлено через 3 минуты 22 секунды:
Забыл добавить: продавец, судя по всему, типа нашего доктора: в семье 2 свежих больших мерса и в декабре он вложил в газель 130 тыр на улучшения поменял рессоры, откапиталил двигло, подвеску претрес, оптику поменял

Gads писал(а):доки с номерами от другой, причём оформленной на чела которого нет..

Ты ее даже оформить на себя не сможешь,а кататься на машине которую в любой момент могут отобрать не вижу ни какого смысла,один геморрой.

В принципе, газель будет ездить вокруг дачи: сено привезти, навоз-мусор вывезти, может изредка в областной центр сгонять.. То есть пробеги мизерные и на федеральных трассах светиться не будет почти. В чем геморрой?

Добавлено через 7 минут 56 секунд:
Как мне показалось, до 200 тыс более менее живых вариантов практически нет. А тут вроде оживленная и за пол цены опять же по поводу налогов и штрафов с камер можно не париться

В этом самом "почти". Смысла покупать "Газель" без ровных документов, то есть без права выезда на ДОП не вижу. Да и проходимость "Газели" вне асфальта оставляет желать лучшего. Для дачного грузовичка логичнее купить УАЗ-головастик.

Gads писал(а):чел, судя по всему, типа нашего доктора: в семье

Наш конкуренции не потерпит

лонжерон23
Так я смогу на дороги выезжать если авто не в розыске. Переоформить не смогу на себя, ну и хрен с ней. Не все же ездят на машинах, оформленных на водителя и ниче.
У головастика кузов маленький, ход не такой плавный и железок больше

Добавлено через 53 секунды:
Георгичь
Регионы разные, поэтому конкуренции нет