KIA Sorento

В начале двухтысячных продал МВ 190, наслушавшись о японской надежности и экономичности, довелось стать владельцем авто "Сузуки - Балено" с небольшим пробегом.(Не в коем случае не хочу обидеть владельцев японских авто, речь идет о конкретном экземпляре). Поразил тот факт, что масла текли из всех агрегатов которые были в машине. Главная засада в том что пришлось обзвонить все фирмы Ростова по поиску запчастей, везде получал отказ. Даже под заказ не обещали. Оф.дилер занимался тогда только Витарой и Лианой. Приходилось "лепить горбатого к стенке".
К примеру задняя ступица в сборе с подшипником подошла от акцента после небольшой доработки у токаря. А самое интересное когда захрустела граната(та что к коробке передач) при этом пыльник был не порван. Когда разобрал ШРУС из него вывалились почти квадратные шарики. Гранату "восстановил" заменив шарики, подобранными по размеру из Камазовского подшипника. И еще было много мелочей, которые вылезли за несколько месяцев владения этим авто, от которого на основании вышеописанного пришлось избавится. До сих пор вспоминаю как о страшном сне этот случай, что за такой короткий промежуток времени из машины может выползти столько "сюрпризов".

Покупка б/у машины...это всегда покупка "кота в мешке"...
то что было

Лоцман писал(а):с небольшим пробегом

это ушатаное корыто со скрученным спидометром...
к сожалению так бывает...

На старуху тоже бывает проруха. Это лотерея. У меня знакомый есть, у него уже 7 автомобилей и все б/у. Он сказал , что у него некогда не будет нового. Она новаяот салона отъехала и сразу десять процентов потеряла. И чем больше примбабасов, тем больше теряет. Берет 2-3 летку только обслуживаемую у официала, приезжает к мастеру и там принимает решение. За 2-3 года все га-о практически вылезает а остальное притираеться. Мне тоже так понравилось. Был рено сциник пригнали под заказ, теперь кореец, тоже подзаказ, проблем нет.

bog13bog писал(а): Она новаяот салона отъехала и сразу десять процентов потеряла.

Падение цены на машину через 2-3 года эксплуатации не затмит те приятные ощущения когда выезжаешь из автосалона на машине "в целофане".
Когда выбор до души об этом думаешь в последнюю очередь.

Лоцман писал(а):И еще было много мелочей, которые вылезли за несколько месяцев владения этим авто, от которого на основании вышеописанного пришлось избавится. До сих пор вспоминаю как о страшном сне этот случай

А ведь кто-то сейчас с ним мучается?

Лоцман писал(а):те приятные ощущения когда выезжаешь из автосалона на машине "в целофане"

Это смотря на какой машине
Было дело, выезжал в "целлофане" на новой 2114 - через полгода продал и перекрестился
На таком Г..... я ещё не ездил!

Ступица и внутренний шрус из разряда долгоживущих деталей, если летят при реально не большом пробеге значит машина утопленник, в салоне не воняло? Если подмочена не глубоко от сидений запаха может и не быть, надо внимательно смотреть салазки сидений, они на японцах не крашеные и от воды в салоне очень хорошо ржавеют.

GeodeZ писал(а):Это смотря на какой машине Было дело, выезжал в "целлофане" на новой 2114

Мама! Он таз машиной назвал!

Добавил через 2 минут

Лоцман писал(а):Падение цены на машину через 2-3 года эксплуатации не затмит те приятные ощущения когда выезжаешь из автосалона на машине "в целофане".

Я за последние 2 года дважды выезжал из салона "в целофане". Меня не "прикололо".

Лично я езжу уже на четвёртой машине за 7 лет. все они были б/у разной степени. и таааак хочется испытать эти чуйства - ощущения человека, выезжающего из салона на новом авто.......

GeodeZ писал(а):А ведь кто-то сейчас с ним мучается?

Есть такой способ избавления от авто - сдать на разборку.

Меня квадратные шарики повеселили! Хотя это могли быть шарообразные кубики...

а мне по барабану... новая, старая... лишь бы ездила, не ломалась и нравилась...

У меня за 5 лет 5 авто, из них 3 новых и две подержанных и обе японки, мицубиси и хонда, и как водится 50 на 50, мицубиси разваливалась, а на хонду я на радоваться не мог, за 2 года не одной поломки вот только неделю азад продал хонду