Как Вы относитесь к мнению окружающих о бренде KIA?

[ShineOn]

если отбросить отсутствие рамы, не важную бензинку (опять же, кому как) и высокую стоимость то корейцы как раз в точку попали - ибо фенечек там хватает?:)

Да, побольше, чем у середнячков в этом классе, но меньше, чем у представителей люксового сегмента. Хотя и цена где-то посередине между этими сегментами.

подними ты качество отделки, увеличь набор опций, двигателей, трансмиссий и так далее - тут же увеличится цена?

Конечно! Просто моё мнение (я имею право на ошибку), что и нынешняя цена уже завышена.

А вот тут я бы начал спорить. ... в сравнении с конкурентами цена у нового Сорента все еще привлекательная (если сравнивать по ТТХ и опциям).

Каждый человек имеет право на своё мнение. У тебя оно своё, у меня своё, наши мнения в данном вопросе несколько расходятся. Может быть потому, что я рассматриваю исключительно дизельную комплектацию (топовую или предтоповую), у которых цена значительно выше бензиновых. А может потому, что у нас разные планки верхней цены, или точнее соотношения характеристики/цена. Топового MOHAVE за цену топового дизельного Нового Sorento я бы взял. А Новый Sorento за такую цену - нет.

Но мы отвлеклись от темы обсуждения. Мы здесь вроде о бренде говорим, а не о конкретных моделях.

[MAS]

Да, пожалуй лучше продолжить о бренде:)

[GeodeZ]

Как Вы относитесь к мнению окружающих о бренде KIA?

Клал я с пробором на их мнение!!!

Пусть ездят на чём хотят и переплачивают по 40% за шильдик.
А я, когда взял Сорика (максималка, кожа-рожа...), то мои товарисчи, из которых один катается на Мерсе, другой на Ауди, третий на Фольце, четвёртый на Тойоте и один на Хонде......по глазам было видно, слюной давились и все одобрили выбор и теперь копят бабло. Угадайте на что?
Хотя, если бы они и не одобрили, то мне по барабану было бы. Абсолютно!

[mahigun_13]

для меня в выборе было показательным надежность авто, опыт эксплуатации корейской мафын на работе (хюндай соната), стоимость содержания. Конкретно в сторону Соренто сыграло наличие рамы (вожу и цемент и кирпич, камни, плитку и т.д.), понижайка, совет уважаемого мной человека. Сейчас, когда знакомые табурего-крузероводы узнают во сколько мне обходиться сделать машинку под себя любимого - то тихо грустят Они конечно тоже могут - но бюджетец там вырисовывается да и содержание тоже песня
Следуещее авто на работе тоже будет КИА или Хюндай (через годик Сонатка свое выбежит) и обязательно кроссовер

[Sl@va]

Кстати о брендах..... Стоял как то на мойке (машину уже натирали) стоял радом парень на Порш Каене, все рассматривал, я ему говорю иди посмотри пощупай... он посмотрел: да и материалы неплохие, и внешний вид хорош (я старался ). я ему говорю если бы ты еще и проехал на нем, то влюбился бы (учитывая стоимость авто и обслуживания)
И аналогично о брендовости (немного ОФФ) у меня у шурина СантаФе-2, он когда ее взял, его друг (у его был и Мурано нисан, Каен, щас Ауди8) одобрил так сказать (сказал машина хорошая и стоит в половину меньше чем Каен- у него на тот момент был каен)

[Mr.Bean]

Эта тему надо переименовать в ".....Я самая обаятельная и привлекательная....." (аутотренинг из известного фильма)
Чо себя то обманывать и уговаривать. Всё от безденежья.
Когда человек говорит что у него БМВ или Мерседес, никто не спрашивает какая модель и какого года, это сразу вызывает уважуху. А когда говоришь что КИА, то надо обязательно добавить почем купил, и еще показать живьем.
И все вы и я тоже, в глубине души хотите ездить на GL ML Patrol Q7 Tuareg X6 X5.....и чтоб все в топе были
Но финансовая сторона вопроса предлагает трезво взглянуть на вещи
Ну а поскольку мы взрослые люди, то в нашем круге общения, уже не принято как в тинэйджерском круге, чмырить не модный скутер. Мы умеем с пониманием относиться к выбору друзей и знакомых и не важно чем это обусловлено.
И в принципе я с легкостью могу обосновать покупку ВАЗ-2105, выставить себя героем, и обгадить все остальные машины.
Так что корень в стоимости вопроса. А мнение окружающих когда тебе за тридцать уже вторично, потому как лицо сформировавшееся и понты корявые колотить просто не перед кем.
ЗЫ
Когда за рюмкой чаю приятели начинают письками меряться, я просто упоминаю о табуне 250конёв, и про бренд все сразу забывают.))))

[Астра0103]

Лично я на бренд смотрю.
КиА - достойный бренд среди многих других.
Вообще - меня удивляет что кто-то пытается сравнивать разные марки. Изначально например СЕАТ к нам просто не везли, но это не говорит о том, что марка плохая. Может она просто не подходит для нашего рынка или климата, но опять-таки - это не говорит о том, что машина плохая.
Корейцы вообще умнички. Еще лет пять -семь назад корейская машина позиционировалась как сегодня китайская, а сейчас корейцы уже всерьез замахиваются на премиум-класс, и ведь реально сделают!
А особенно меня умиляет всё это при воспоминании о том, что рассуждая о качестве и надежности нормальных маши ( на которых кстати ездит полмира), кроме ваяния жигулей и прикручивания колес фордам/фольксвагенам сами ничего делать так и не научились... И смех и грех...
Насчет денег.
Выкидывать деньги за бренд ИМХО - глупо.
Качество у всех (кроме рашши) примерно одинаково, уровень комфорта - тоже, а учитывая то, что наш народ наконец-то начал считать деньги - перспективы бентлей-мерседесов весьма туманны...
Катался я на Лексусах, на БМВ Х5, на Тойотах... Да ничего особенного, тем более такого, за что бы стоило заплатить 1,5 лимона лишних...

[Sl@va]

Корейцы вообще умнички. Еще лет пять -семь назад корейская машина позиционировалась как сегодня китайская, а сейчас корейцы уже всерьез замахиваются на премиум-класс, и ведь реально сделают!

это точно!!! вспомните лет 10 назад Самсунг, никому не нужен, а сегодня это один из лидеров на рынке электротоваров потеснивший других гигантов и известные бренды
Так что может быть что через время Киа будет созвучна Мерседесу, БМВ и тд

[ShineOn]

Катался я на Лексусах, на БМВ Х5, на Тойотах... Да ничего особенного, тем более такого, за что бы стоило заплатить 1,5 лимона лишних...

При наших доходах - однозначно!

Но если человека не сдерживает вопрос денег (а ведь такие люди есть, и их немало), то он может выбрать другую модель, как уже выше Валера писал "GL ML Patrol Q7 Tuareg X6 X5.....и чтоб все в топе". И этот выбор можно делать точно также не из-за именитого шильдика, а из-за того, что машина действительно более навороченная в техническом плане. И такому человеку, не стеснённому деньгами, будет по барабану соотношение характеристики/цена, ему будут важно исключительно характеристики как таковые. И, вполне возможно, тоже без оглядки на бренд. И при таком подходе KIA проигрывает, но не из-за менее именитого шильдика, а просто по набору технических характеристик.

[ВЕЛ]

... И этот выбор можно делать точно также не из-за именитого шильдика, а из-за того, что машина действительно более навороченная в техническом плане...
... И при таком подходе KIA проигрывает, но не из-за менее именитого шильдика, а просто по набору технических характеристик.

ИМХО
чем более в техническом плане наворочен автомобиль, тем ниже по определению
его надежность. Я лично опасаюсь слишком технически навороченных машин. В этом
плане ВАЗовская классика, какой бы она не была убогой, всегда может быть отремонтирована
в чистом поле народным умельцем.
Поэтому иногда я побаиваюсь современных автомобилей, представив например, что во время
поездки зимой, при -35, например по трассе Тамбов-Волгоград (порядка 500 км) у меня что нибудь
случится с движком. На этом участке дороги заправок то не очень много, а про населенные пункты
я вообще молчу... А ведь бывает и покруче дороги, в сторону Владивостока.
Так что, мне кажется, что должна быть какая то золотая середина, нельзя постоянно усложнять
автомобили и их моторы. Ведь любая техника ломается. И если в одном случае в этой технике
например 3-4 тысячи деталей, то в технически навороченном авто их 30-40 тысяч...
И бренд тут не поможет. Просто начинается "теория вероятности".

[Mr.Bean]

Поэтому иногда я побаиваюсь современных автомобилей.

В этом есть своя правда.
Но КИА тоже не ВАЗ, и вышла из категории ремонта на коленке, вне зависимости от модели.

[ShineOn]

В этом плане ВАЗовская классика, какой бы она не была убогой, всегда может быть отремонтирована в чистом поле народным умельцем.

Слава, ты почти дословно повторяешь рекламный ролик ТАЗов несколькогодичной давности, там такой гаражных дел мастер тоже вещал типа "да я в любом поле проволочкой-верёвочкой отвалившийся узел подкручу, и пердячим паром до ближайшей кузницы доеду". Я не отрицаю такой точки зрения, в России до сих пор многие считают точно также. Может быть в силу того, что им просто ни разу не довелось эксплуатрировать хорошую иномарку?

Конечно, если постоянно приходится ездить по дороге Тамбов-Волгоград ночью при -35С, то последствия отказа электронной системы могут быть более неприятными, нежели развалившийся радиатор на ТАЗу. Просто я в силу сложившихся обстоятельств езжу немного в других условиях, и для моих условий я бы предпочёл больше комфорта и технических новшеств (желательно уже обкатанных на подопытных кроликах).

Ведь любая техника ломается. И если в одном случае в этой технике например 3-4 тысячи деталей, то в технически навороченном авто их 30-40 тысяч... И бренд тут не поможет. Просто начинается "теория вероятности".

Мы на эту тему уже неоднократно беседовали в теме МКПП vs. АКПП. Если судить тупо по теории вероятности, то АКПП должна отказывать в разы чаще, чем МКПП. Но на практике почему-то всё наоборот. Потому что помимо количества деталей надо ещё рассматривать и заложенный проектировщиками ресурс, запас прочности и много чего ещё. Правильное проектирование, например. Вот лично я не уверен, что на ТАЗах всё спроектировано правильно и имеет достаточный ресурс и запас прочности. Поэтому практика и показывает, что в массе своей ТАЗы ломаются чаще, чем навороченные иномарки. Хотя и запчасти на ТАЗы не в пример дешевле. А может и дешевле как раз потому, что в них не заложено ни ресурса, ни запаса прочности?

Одним словом, Jedem das Seine...

[Biz]

Когда человек говорит что у него БМВ или Мерседес, никто не спрашивает какая модель и какого года

Я спаршиваю! Ибо БМВ 318 1995 г.в.

[Vlad]

А Лексус RХ всерно лучше!
И переплачивать я буду не за бренд. А за комфорт. Которого в Сорьке, в сравнении в Рексом, мне чуток не хватает. Да и внутри Рекса, как дома на диване, уютно. На бездорожье он, конечно, как свинья в апельсинах. Ну, что ж? У каждого свои недостатки. (с)

[morbid]

Если судить тупо по теории вероятности, то АКПП должна отказывать в разы чаще, чем МКПП. Но на практике почему-то всё наоборот...

Игорь, есть статистика? Или где я смогу убедиться в этом...