KIA Sorento

Собстно вот.
Хочется из хороших рук, в хорошие руки. Бюджет 550-650 т.р.
Рассматривается:
Subaru Forester
Toyota RAV4
Hyundai Tucson
Kia Sportage

Клубни! Ваше мнение о машинках?

Тусан.

Я бы посмотрел РАВ-4, ну очень надежный авто....

Спортаж дорестайл - он еще на раме ИМХО.

Тушкан или спортяга будет самый свежий, и как следствие менее дорогой в ремонте и востребованнй злодеями

Спортяга-рамный! Или" лесник",но не старше 5-ти лет.

Вот с лесником непонятно.
Кто-то, что-то знает за машину?

Прокопа писал(а):Вот с лесником непонятно.
Кто-то, что-то знает за машину?

Не претендую на истину, но вроде как турбированные движки у
форестера крайне требовательны к бензину. Плюс вроде были проблемы с движками
2,5 литра. Были склонны к перегреву и их коробило. Но вроде к 2005 году эту проблему решили.
Шумоизоляция у самых новых Форестеров вполне, а вот на ранних - откровенно хреновато.
Вообще, стоимость обслуживания форестеров в сравнении с туссаном и спортейджем существенно
дороже.
Мне туссан нравится. хотя в статье журнала "за рулем" писали про более точную управляемость
спортаджа (в смысле не самый последний, но и не рамный).
РАВ 4 - блин, шумка отвратная! Не ожидал от него. Сидушки короткие, места откровенно маловато.
Опять же, угоняемость на высоте. Хотя внешне очень хорош.

Купил жене RAV-4 ездит чуть больше года. Очень довольна.

еще раз влезу: ИМХО, из списка наиболее предпочтительно выглядит Тусан, т.к. будет значительно свежее остальных в любых комплектациях, плюс стоимость ТО нормальная, плюс, надежность на высоте (говорю не за себя, а судя из прочитанных статей и из опыта знакомых (3-4 мнения)).
В данном списке прямым конкурентом Тусану мне видится лишь Спортяга. Про него ничего не скажу, т.к. не интересовался.

Как вариант, Nissan Qashqai, если дороги хорошие. Рулится очень даже Гут, 2 литра, вариатор, 4WD, не говоря уже про 5 звезд на краш тесте. Обслуживание - на уровне Тойоты, дешевле чем у Форестера, дороже чем у Туссана и Спортиджа Места спереди достаточно, сзади поменьше, но не критично.
ЗЫ: Машины 2.0 l с 2008 года в базе комплектуются ESP, машины 2007 года, только топовые (2 последние комплектации).

AVR писал(а):Как вариант, Nissan Qashqai, если дороги хорошие. Рулится очень даже Гут, 2 литра, вариатор, 4WD, не говоря уже про 5 звезд на краш тесте.

+1. Катался именно на таком варианте, только 2WD. Очень даже ничего. Рулится гораздо приятнее, чем Спортаж (на остальных не ездил, на Рафике - в качестве пассажира). Правда Спортаж (Туссан) дешевле и просторнее, что тоже немаловажно.

Nissan не расматривается, т.к. для Европы идет откровенное Г, в отличии от родных ипонских комплектаций.

А кто, что еще про Субарика раскажет?

Прокопа писал(а):А кто, что еще про Субарика раскажет?

Работал с двумя людьми, которые одновременно купили новых фориков (дорестайл, покупали в 07 году). Машина вроде ничего, но плохая шумка, очень дорогое ТО, дорогие расходники. И не дай бог что-то с двигателем будет - их оппозитники ремонтируют только у официалов, поэтому можно влететь на очень большие бабки. Ездил сам на нем. С двигателем 2,0 и 150 коней едет вроде ничего, но что-то все равно не так. Довольно шумный двигатель, на низах не очень. Рулится машина вроде нормально, постоянный полный привод 50х50, есть понижайка. Катался на механике.
Мое личное впечатление - себе бы не взял.

Может еще чего можно рассмотреть?
от машины треба неубиваемая подвеска, полный привод, недорогое обслуживание, внешний вид (гранд витару и кашкай не предлагать )))), комфорт.