Как Вы относитесь к мнению окружающих о бренде KIA?

[Serega809]

Надежнее и доступнее в обслуге Toyota (ы) не знаю,

Ну чего уж греха таить,по угону они тоже впереди планеты всей

[w28888]

Serega809
У жены corolla (в полной компл.), застрахована по КАСКО, кидает там, где получится, за четыре года и попыток не было. Страховой по барабану доп. сигналки, иммобилайзеры. Ну может спросом не пользуется. На сегодня побег 102 т.км. с машиной ни чего не делал, реально, кроме обслуги ни чего. Не ломается ......

[cR@Zy]

кидает там, где получится, за четыре года и попыток не было

У меня до Сорика была Тойота Камри , брал новую с салона. Поменял я ее на Сорика по нескольким причинам:
1. Угоняемость, попытка была, разворотили все что можно! Слава богу не угнали своя фишка стояла, но неприятно и потеря времени 1 неделя в сервисе!
2. Межсервисный интервал 10 000 км, что считаю очень маленьким!
3. Стоимость автокаско с одним человеком на право управления 87 000 рупий !
4. Цвет машины выбрал-черный, а у Тойоты, если кто не знает, машины Камри и выше, черный цвет идет только акрил, металлика нет в природе!!! Как объяснили мне в салоне - Бизнес класс не может быть с металликом, если черный, то без всяких оттенков! За полтора года эксплуатации машины и 30 000 км я 3 раза ее полировал, т.к. цвет тускнел на глазах!!!
Соренто сейчас доволен!

[w28888]

Межсервисный интервал 10 000 км,

Есть такое, не считаю, это очень большим минусом.
Страховка дорого, полностью согласен, у меня последняя стоила -52 000 р.
Остальное, только плюсы.

[Gubkin]

2. Межсервисный интервал 10 000 км, что считаю очень маленьким!

ну а как вы хотели... чем чаще - тем лучше вообще-то. Это же элементарно!

Можете конечно по программе long life обслуживать, меняя масла в ДВС раз в 30 тыс.км.
В итоге будет вот так

[Serega809]

последняя стоила -52 000 р.

Для короллы это супеп пупер перебор. С угоняемостью правильно-не популярна королла,чего не сказать про раф и все последующее

[лонжерон23]

В мае этого года на одной из лекций в Сеуле Питер Шрайер, ставший первым иностранным президентом компании, заявил, что сейчас Kia по развитию находится в состоянии, в котором Audi находилась 30 лет назад. http://lenta.ru/news/2012/12/28/kia/

[morbid]

...Питер Шрайер

Одним из нововведений немца стала так называемая "пасть тигра" - фирменная радиаторная решетка.

Кому как, меня она убивает на всех моделях...

[Gubkin]

что сейчас Kia по развитию находится в состоянии, в котором Audi находилась 30 лет назад

по какому развитию ? по организационному в производстве ? по надежности движков ? ... как-то размыто

лучше бы рассказал всем про двигатели ALT и BDW .... и про новые 1,4 TSI на которых поршня прогорают...
про 3,2 и 4,2 FSI пусть расскажет... как там ГРМ накрывается и всё остальное.
Audi ауди были надежные 10 лет назад... а сейчас гавно на китайской электронике.

[лонжерон23]

ауди были надежные 10 лет назад

Так ведь Питер имел ввиду ещё более ранние модели тридцатилетней давности. Те были , наверное, вообще неубиваемые. А семидесятилетний "Хорьх" -- вершина всему.

Добавлено через 24 минуты 10 секунд:
А вообще то КИА все любят. В Камбодже эти овальчики с тремя буквами лепят даже на КамАЗы.

[Gubkin]

Так ведь Питер имел ввиду ещё более ранние модели тридцатилетней давности.

короче он имел ввиду, что сейчас КИА такие же надежные, как AUDI 30 лет назад

[Granius]

Да уже, по моему, не стоит задумываться о том, что автомобиль будет плохого качества из-за того, что он кореец. Сейчас уже не 20 век... Это в 90 считалось все Г***о кроме мерсов и бмв (это я приблизительно ) А сейчас вон народ и на китайцах катается и не жалуется.

[chaos]

А сейчас вон народ и на китайцах катается и не жалуется.

Не жалуются, потому что нет возможности взять что-то лучшее. Я думаю, если бы финансы позволяли, брали бы и ауди и мерины. У всех брендов есть свои косяки.

[GeodeZ]

А тем временем, KIA даже отзывную кампанию устроила: http://auto.mail.ru/article.html?id=41161
Бренд развивается.

[Юджин]

Интересно, что почти год к этой теме никто из постоянных не притрагивается.
Не менее интересно мнение манагеров, работавших (в Москве) с брендом КИА (и перешедших в более именитые марки, познакомился с несколькими совершенно случайно): никто не сказал о КИА ни одного плохого слова, добавляя при этом о том, что КИА сегодня - совсем не то, что это было 10 лет назад. Особенно, кстати, хорошо отзывались о Мохаве.

чем чаще - тем лучше вообще-то

Забавное мнение для специалиста, занятого ремонтом и техническим обслуживанием технических средств...
Дилетантизм...
Так давай ТО через 1000 км! А лучше - через 500! И по цене ТО-105000 км! Так же лучше, правда?