KIA Sorento

Барс писал(а): но не могу решиться на покупку такой настоящей машины.

Банка самогона и всё получиться

Барс спасибо. Если бы не наши дебильные налоги нецелевые то...... Я скорее всего, чего-нибудь другое приобрел. Маразм, человек берет три раза в год машину, а налог платит от 45 и выше, даешь транспортный налог включённый в стоимость топлива!!( но это совершенно другая история)


Отправлено с моего

Класс, поздравляю с покупкой! Один из немногих универсалов что мне по душе. Немного до пикапа не дотягивает по размерам но уже можно хоть что-то увезти..

Супер! Теперь масло почаще менять, лак под клапанной постепенно сойдет

Лак то ладно, еще куда ни шло. Бывает и так:




Примерно год назад, камри 30 приехала, с жалобой на моргающую лампочку давления масла.


Отправлено с моего

Сергей564
Масло то поди не меняли от слова вообще?=) Или хозяин упорно верил продавцу масла, что масло настоящее?(определенно, продавец мамой клялся, как водитель прям с завода привозит )

Там не хозяин, а хозяйка))) меняли наверное через раз, а может и через два. Перепробеги похоже были большие, а там хоть с завода, хоть с фабрики)))


Отправлено с моего

Сергей564 писал(а):хоть с завода, хоть с фабрики

Во-во!

Добавлено через 1 минуту 44 секунды:
А в штатах некоторые считают, что масло заливается на весь срок службы авто

Как там Задорнов говорил "ну тупыыые" Нету салонного фильтра, на сотке его тоже нет, но там есть место куда его можно поставить, а тут и места нет. Ездить не возможно, весь салон в пыли, снял вентилятор отопителя, чего там только не было, листья, шмель, елочные иголки. В нете ничего внятного, пишут, что проблема не решаемая, ну пусть дальше так думают, я себе вчера поставил)) правда самодельный, из тойотовского салонника.
Еще, после того как помыл мотор, перед заменой прокладок клапанных крышек, стартер захворал(( крутить стал с тридцать пятого раза, втягивающее щелкает а мотор не крутит. Стартер стоит под впускным коллектором, снимать впринципе не особо сложно.

Разобрал, втягивающее внутри все мокрое, пятаки все зеленые, в окислах. Почистил, собрал, теперь на ключ только посмотришь уже крутит))



Отправлено с моего

Сергей564
Да Сергей,досугом ты себя обеспечил на долго,есть к чему руки приложить ...но оно того стОит,имхо.Доведёшь до ума машинку-радовать будет долго!

Nikolay0812
Да Николай, про досуг все верно говоришь))) но впринципе ничего нового, сколько было машин, всегда одно и то же)))) что бы ни делалось, все к тюнингу и улучшайзингу.


Отправлено с моего

ВЕСЧЬ!!!!
Прими поздравления, американовод

I-man писал(а):Откуда 8 мест? Неужели 3-й ряд трехместный?

Это ж почти Таха.... третий ряд трехместный.
900-ка тоже 8 местная, там даже для российских гаишников на стойке русским по черному (в моем случае_ было написано -ВОСЕМЬ.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд:

лонжерон23 писал(а):Всё таки ~ 20 л/100км

I-man писал(а):Соренто 3,5

Сергей564 писал(а):Сорента 3,5 меньше 25 не кушала, зимой до 28 доходило.

Вы как на них ездИИте то
У мну Тах 900-ый зимой напротив Кремля 28-30.12. такие цифры выдавал только
Это когда Яндекс не может решить, 9 или, все-таки, 11 баллов пробки в Москве...по 10 бальной шкале.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:

Сергей564 писал(а):Нету салонного фильтра, на сотке его тоже нет, но там есть место куда его можно поставить, а тут и места нет.

На 900-ке тоже не было...место нашлось под бардачком, туда два опелевских фильтра влезали, как родные... может и на "пихте" твоей, вечнозеленой, где-то там, в дебрях дырдочка притаилась, порукоблудить нужно

Устиныч

Устиныч писал(а):Вы как на них ездИИте то

Если ездить 3-4-5км в день, с прогревами до теплого(с брелка завел и завтракать пошел) - то 25-28 норм=) Если хотя бы 10-15км проезжаешь(по пробкам), то сразу к 20 падает. Если в день 100км(в мск и обратно) - то 17-19литров(как в паспорте=) ).

Бубайло писал(а):Если хотя бы 10-15км проезжаешь(по пробкам), то сразу к 20 падает. Если в день 100км(в мск и обратно) - то 17-19литров(как в паспорте=) ).

Дддаа
Не...я не гражданин советсвого союза, а поклонник страны хитрого глаза на пирамиде, в данном конкретном случае...
Читайте, завидуйте...
Шевроле Тахо GMТ900 - объем двигателя, 5328 см3, мощность -325 лс. Расход по Москве -аналогичный "как в паспорте", по трассе от 14,5 до 16,8 , как топить....проверено неоднократно на перегонах Москва-Челябинск-Тюмень-Тобольск. Москва-Челябинск жрет поболее за счет куска Уфа-Челябинск (перевал).
Шевроле Тахо GM K2XX - объем двигателя, 6,2 лс, мощность -409 лс. Расход по Москве -аналогичный "как в паспорте", по трассе от 11,1 до 15,8 , как топить....проверено Москва-Питер-Москва. Москва-Саратов-Москва .
Ну и жрет он!!! ..я про Соренту 3,5л . Секвойя меньше будет хавать...ну или столько же

Устиныч
Спасибо за поздравления
Во владении два месяца, пока только положительные эмоции от общения с этой машиной
Фильтр салонный я уже поставил, точнее подобие фильтра))) для фабричного, даже самого тонкого, места нет. Проверено собственноручно , весь салон до винтика разбирал, включая панель.
В прошлые выходные сигнализацию поставил, старлайн Е90, с цз долго промучился, заморчно он подключается к сигналке. Ну да, если долго мучиться, то, что-нибудь получится. Все работает как и должно работать.

Бубайло прям вот под каждым словом подпишусь, про расход в точку, у меня как раз 3-4км в день, дольше греешь, чем едешь. Сейчас стабильно 22-23 держится, по компу. Сорента 3,5 Акпп 25 кушала, а теперь внимание, вспомнил, авео 1,4 94лс Акпп 15литров кушал. На всех машинах маршрут один и тот же. Сегодня весь день носился, км 70 накатал, по городу, 19-20 средний показывает, завтра по трассе первый раз покатаюсь, посмотрим что покажет.