KIA Sorento

Евген81 писал(а):

StarKorsar писал(а):любимый сайт

На Авито есть Авито доставка.Очень удобно.Впервые мне предложили через нее купить у меня товар.
Покупатель перевел деньги на авито.Я отнес на пункт приема товар (мне это ничего не стоило),после получения товара покупашкой мне перевели денежку.
В случае если покупатель откажется принимать товар,мне бесплатно все вернули бы

Хороший вариант,гарантии продавцу и покупателю

Астра0103 писал(а):

Евген81 писал(а):... Территориально Грозный....

И что?

В качестве офтопа: был недавно в Чечне, ну и в Грозном, разумеется. Поверьте, много стереотипов было разрушено.

Mike62 писал(а):...И что?... был недавно в Чечне, ну и в Грозном, разумеется. Поверьте, много стереотипов было разрушено.

Да в общем-то ничего. Тоже там был. Правда недолго. И не недавно. Поверьте- тоже много стереотипов было тогда разрушено. И не только стереотипов. Но к теме это отношения не имеет, просто навеяло названием «...по частям.Грозный».

Астра0103
Дим, ты мне это к чему написал? Решил краткий экскурс в историю сделать? Я все знаю не хуже тебя.
Я писал про то, что есть сейчас! И то, что я увидел, оставило не самые плохие впечатления.

Добавлено через 46 секунд:


Добавлено через 37 секунд:


Добавлено через 55 секунд:


Добавлено через 2 минуты 17 секунд:
Разберу выложу фото.
Пока болею руки не доходят.

а колесо за блоком чего стоит?

Башир писал(а):а колесо за блоком чего стоит?

Запаска

Коленвал состояние отличное, поршня тоже.
Тел. 89282693513, что заинтересует звоните

Спрос на такие запчасти упал. У кого я двигатель покупал в наличии коробка и редуктора, если есть интерес пишите.

Добавлено через 2 дня 1 час 1 секунду:
Коленвал с поршнями до понедельника снимаю с продажи.

Коленвал и поршня проданы.

В каком состоянии шестерни грм и с фазорегуляторами в том числе, успокоители, натяжители и все что с этим связано, также интересуют стаканы клапанов.

Планируется регулировка клапанов и замена цепей на 3.3 2008г.в. В связи с этим ищу БУ или новые стаканы,новые или в очень хорошем состоянии цепи, натяжители, успокоители и все что обычно меняется при этой процедуре. После регулировки клапанов, оставшие стаканы могу вернуть, если есть такая необходимость... Буду благодарен любой помощи.

IvanPalich писал(а): Буду благодарен любой помощи.

Выкинь глупости из головы и ставь все новое. Дешевле выйдет, в итоге.
И. Я еще могу понять б.у. успокоители, натяжители и пр. Но каким образом планируется б.у. стаканы использовать? Их, при регулировке клапанов, не просто меняют старые на новые, а старые на новые ремонтные, строго определенного размера, который вычисляется непосредственно в процессе регулировки. Там допуски в пять микрон. Т.е. процедура такова - вскрывается двигло, делаются замеры по каждому цилиндру, и только после этого заказываются стаканы, в конкретных размерах. Если имеется мастер высокой квалификации, то можно отрегулировать клапаны методом шлифовки родных стаканов. Зачем нужны б.у?

Azyrynga писал(а):

IvanPalich писал(а): Буду благодарен любой помощи.

Выкинь глупости из головы и ставь все новое. Дешевле выйдет, в итоге.
И. Я еще могу понять б.у. успокоители, натяжители и пр. Но каким образом планируется б.у. стаканы использовать? Их, при регулировке клапанов, не просто меняют старые на новые, а старые на новые ремонтные, строго определенного размера, который вычисляется непосредственно в процессе регулировки. Там допуски в пять микрон. Т.е. процедура такова - вскрывается двигло, делаются замеры по каждому цилиндру, и только после этого заказываются стаканы, в конкретных размерах. Если имеется мастер высокой квалификации, то можно отрегулировать клапаны методом шлифовки родных стаканов. Зачем нужны б.у?

На сколько я знаю БУ большего размера выводят в меньший, шлифованием...https://www.drive2.ru/l/458277272164545901/
я не силен в этом, спецы подскажут. У меня замеряли зазоры, почти на всех клапанах не в допуске. Новые всегда купить можно, были б деньги, а их особо нет

IvanPalich писал(а):На сколько я знаю БУ большего размера выводят в меньший, шлифованием..

Так можно, я выше писал про это. Тока нафига тебе дополнительные б.у. стаканы, с чужой машины? Про запас?
И. Шлифовка стаканов - дело такое... нудное и кропотливое, требующее от мастера высокой квалификации и добросовестности. Ошибиться - как два пальца об асфальт. Я еще понимаю, один-два стакана шлифануть. Но все шесть - велика вероятность халтуры.