KIA Sorento

Куплю прицеп. Недалеко от Калуги (100-150) км. На ходу (чтоб до дома доехал), с документами и НЕДОРОГО.
Могу поменяться на пиво или на самогон иностранный или самоделочный.

Тракторный пойдет!

[user]100$[/user] писал(а):Недалеко от Калуги (100-150) км.

Ну в этом радиусе у тебя есть максимум 3 клубня Послушай что тебе старшие скажут:Возьми новый оЦынкованный и не ипи себе мозг Будешь зажиточным калужанином,на пенсии ещё и подрабатывать будешь на хлеб с маслом

Махно писал(а):Возьми новый оЦынкованный

Курганский

BRV

Хохляцкий в половину дешевле.
Чем хорош курганский?

Не бери хохлятский, у меня на нем через год краска отлетела и весь ржой покрылся. Грунтовки вообще нет.

Cons писал(а):Не бери хохлятский

Полностью согласен.

[user]100$[/user] писал(а):Чем хорош курганский?

Оцинковка, грузоподъёмность. Продавец сказал, что до тонны грузить можно, правда это или нет не знаю. За машиной идёт как конь), т.е. даже пустой не шелохнётся. У соседа, по-моему украинский, говорит пустой прыгает, как козёл))). Вообщем даже вид надёжный.
Если надо, поищу в документах точную модель.

BRV
Поищи, конечно.

[user]100$[/user]
купи документы, я мост почтой отправлю, чуть дороже чем даром, раму сам сваришь, под потребности, и будет счастье

anlevin
Лучше документы почтой отправь.

Да, ещё думаю, что преимущество этого прицепа, то что его делает завод, который делает военную продукцию.
ОАО «Курганмашзавод» - один из лидеров военно-промышленного комплекса России, единственное в стране предприятие, выпускающее боевые машины пехоты.
Вот, по-моему, про такой прицеп я говорил, КМЗ 8284 21

http://www.kmz.ru/production/trailer/nonmodify/kmz8284_21.php

[user]100$[/user] писал(а):Лучше документы почтой отправь

Это не сложно, но категория "дорого" переместится в "очень дорого"
Если по сути, не рассматривай прицепы старше трех лет, рваные рамы, тянут ремонт, на выходе сопоставимый с новым прицепом.
но чудеса никто не отменял, и они иногда встречаются

Андрей! У прицепа есть две детали, которые изнашиваются, это седло сцепного устройства и ступичные подшипники. И то и другое стоит копейки и быстро меняется, поэтому эксплуатировать его можно вечно и стимость теряет очень медленно, по цене ящика пива его никто не продаст. Замученые экземпляры с порваными рамами не рассматриваем. Прицеп должен быть оцинкованый, это единственный способ сохранять его внешний вид и обязательно на рессорной подвеске. На резино-жгутовой будет скакать как козлик.

Ю.И.С.
Это все верно, но год назад мне знакомый предлагал прицеп за 10, прошлой осенью другой за 7.5... Но кто ж знал, что прицеп мне понадобится.
"Говорят" (с), что существуют гаражные кооперативы, в которых "дедушки" еще с советских времен хранят прицепы, которые им не нужны.

Я одно время хотел найти в глубинке такого дедушку, у которого трофейный мерседес был, или ещё, что-то такое . Бесполезно))