KIA Sorento

дизель,автомат,тод...загудел зараза...
ставить на прикол не вариант..машина нужна каждодневно.
мост махнуть целиком в выходные и сам могу.
в принципе рассмотрю и редуктор но по мне так мост махнуть проще

Nikmont
Может масло сменить, не?

[user]Diesel'ok[/user] писал(а):Может масло сменить, не?

не поможет, проверено от масла не зависит
Nikmont
Мост дорогое удовольствие, да и редуктор проще и быстрее заменить.
А, не проще найти спецов и отремонтировать (отрегулировать) его, думаю раза в три дешевле будет.
Сам менял в марте редуктор в сборе (новый) обошелся в 24 тыс., тоже гудел, отъездил с гулом 2года,
загудел блин, где-то с 40тыс. Снятый показал спецам, сказали, что за 6 руб. сделают как новый, как
объяснили, надо было просто при появлении гула заехать для регулировки.
И, гарантия не вовремя кончилась
Дима, кстати тема уже есть Тема: Воет задний мост!
Пробег то большой?

Масло менял,слилось нормальное.пробег почти 120 тыщ.сегодня вывесил и с пристрастием с помощью автомобильного фонендоскопа слушал.надеялся что подшипники полуосей.в общем гул с подшипников в районе фланца.буду заказывать запчасти и перебирать.
редуктор сейчас стоит тыщ под 40 уже новый-нифига не бюджетно.думал мост б.у не дорогой но пока никто не предложил.я катаю Нисссан Террано 1 на покатухах да и разобрал их больше десятка.мосты вообще никто практически не спрашивает на разборке....цена не более 5-6 тыщ за мост и те лежат металлоломом.думал вдруг такая же ситуация с Сорентовскими мостами

Nikmont писал(а):и перебирать.

Сам будешь регулировать после переборки?

Задний мост в сборе уже не доступен?

nandreao писал(а):Задний мост в сборе уже не доступен?

Нафига целый мост, если достаточно поменять один подшипник?
Смерть редуктора на рестайле, это что-то из области фантастики.
Аналогичные мосты идут на всю линейку легких грузовиков киа\хундай и никто не слышал, чтобы они там дохли. Хотя, конечно, можно конечно и чулок загнуть при большом желании.

[user]Vl@dK[/user] писал(а):Смерть редуктора на рестайле, это что-то из области фантастики.

Я! У меня!

Спурт на заднем приводе с отключенным режимом Auto и режимом 2H с помощью супертода.
И херраккс, вал хвостовика пополам, кардан бум-бум по кузову, шестерня хвостовика вываливается внутрь редуктора, ломает зубья на ведомой шестерне, и мгновенный клин обеих полуосей. И ты стоишь, сцуко, красивый такой и недвижимый посередь перекрёстка, со свисающим вниз карданом

На моей последней Sorento 2007г.в. редуктор перебирался (правда предыдущим владельцем). Завыли подшипники хвостовика, сместилось пятно контакта. Так что бывает.

Vl@dK писал(а):

nandreao писал(а):Задний мост в сборе уже не доступен?

Нафига целый мост, если достаточно поменять один подшипник?
Смерть редуктора на рестайле, это что-то из области фантастики.
Аналогичные мосты идут на всю линейку легких грузовиков киа\хундай и никто не слышал, чтобы они там дохли. Хотя, конечно, можно конечно и чулок загнуть при большом желании.

Проблема не в редукторе, а в том что задний мост почти полностью сгнил в месте с крепежами. Вот вот отвалится.
Машинка ижевской сборки 2009года. Одна из последних. Вин на ней только российский XWKJC524890013177. Корейского никогда не было.
Два автосервиса "подобрали" нужный артикул 524003е600, но уверенности, что это правильно нет.
Нужно найти мост и автосервис, который возьмется за замену.

Ну, это неоднократно проходили... Гниют верхние кронштейны продольных тяг. Мост б/у такой же 15 летней древности, так что не факт, что после замены хватит на долго. Переварить кронштейны и всех делов.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:
Ещё и с передаточным числом редуктора можно попасть.

Редуктор в порядке. Как нам сказали, нужен только чулок заднего моста.
Или найти тот сервис, который в Москве возьмется переварить все.

чулок в наличии от рестайлинга 20000

Это где такие цены? Или это б.У.