KIA Sorento

Наткнулся в екзисте на производителя TSN, оказалось Российская фирма Цитрон
http://www.tsitron.ru/
Посмотрел что подходит к нашим авто:
1.4. ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ
1.12. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
2.1. КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (передние)
2.2. КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (задние)
4.11. ДАТЧИКИ РАСХОДА ВОЗДУХА
6.1. РОЛИКИ ГРМ (РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА)
6.6. ТОЛКАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ (ГИДРОКОМПЕНСАТОР)
9.1. ЭЛЕМЕНТЫ ФИЛЬТРОВ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА
9.7. ЭЛЕМЕНТЫ ФИЛЬТРОВ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА САЛОНА (КАБИНЫ)
9.2. ФИЛЬТРЫ ОЧИСТКИ МАСЛА
9.3. ФИЛЬТРЫ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА
Вырезки из прайса только по Sorento выложил:
http://depositfiles.com/files/rkierph0g
Там, кстати, в продолжение темы про то что подходит к нам от других авто, можно глянуть совместимость расходников.
Цены приятные.
Кто что может сказать про качество.

бюджетный вариант. для тех кому денег жалко на машину, сойдет. брал себе в магазин для ассортимента. фильтр воздуха похуже будет продукции именитых производителей, заметно на нем сьекономили, разве что менять его чаще. себе ставить не решился. внутрь масляного заглянуть не получилось. свечи недорогие конечно, если не ошибаюсь около 30 рублей за штуку. но как они работают не знаю, на стенде не проверял пока. не стоит забывать, что у нас катализатор и плохо работающим свечам он рад не будет. ни с чем остальным пока близко не сталкивался.

Этот завод у нас производит свою продукцию, кум работал на нем- пипец а не продукция
Наши никто не покупает, разве на копейки берут.....
СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ ИЛИ ТРИЖДЫ !!!!!

Топливный фильтр от Цитрона опробовал на себе. Месяц назад взял, через 2 недели выкинул. Датчик наличия воды ввернуть не удалось. Другой диаметр резьбы на нижнем отверстии. При попытке вернуть на место ручную заглушку гайка под неё, что внутри корпуса, ушла гулять в недра фильтра. Отлов и загон оной на место занял около 15 минут. После установки выяснил, что ввиду неправильной формы верхнего уплотнения в месте примыкания к корпусу "лягушки" то сосёт воздух, то гонит соляру. Моё ИМХО нахрен такую продукцию. Пусть тренируются на кошках, а не на КИАшках.

Воздушный фильтр от Цитрона гуано РЕДКОСТНОЕ , потому что уплотнение по периметру МЕНЬШЕ (по ширине) посадочного места в корпусе фильтра и идет подсос неочищенного воздуха , все зарекся я поддерживать криворуких бракоделов

Н-даааа......
Вот тебе и Made in Russia......
Отговорили навсегда

[quote="ЯВР"]Топливный фильтр от Цитрона опробовал на себе. Месяц назад взял, через 2 недели выкинул. Датчик наличия воды ввернуть не удалось. Другой диаметр резьбы на нижнем отверстии.

На дорейстале диаметр резьбы больше чем на рестайле,поэтому и не смиг закрутить датчик,наверное.

zaeff писал(а):можно глянуть совместимость расходников

НЕ ВЕРЬТЕ и перепроверяйте, совместимость липовая.

lexa275 писал(а):СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ ИЛИ ТРИЖДЫ !

Иногда даже больше, ведь знаю, но каждый раз думаю, что умнее всех, вывод - "Экономика должна быть НЕ экономной, а РАЗУМНОЙ"

ЯВР писал(а):Топливный фильтр от Цитрона опробовал на себе...
__________________
здесь http://www.m-advokat.ru/ работают хорошие адвокаты

Да, было такое, это точно. Одна из первых партий была бракована и этим они себе очень подрезали крылышки, да это и тут по теме хорошо видно. Они их потом отозвали, а дальше вроде как нормально. Тоже повелся на приемлемую цену и были примерно такие же проблемы, досадно стало из-за зря потраченных времени и денег. Потом как-то с товарищем сошлись в разговоре на этой теме, у него ничего подобного не было, решил попробовать еще раз, купил поставил, проблем никаких, еще хочу тормозные колодки поменять, тоже к ихним присматриваюсь, кто ставил себе, напишите пожалуйста свое мнение.

ЯВР писал(а):Топливный фильтр от Цитрона опробовал на себе. Месяц назад взял, через 2 недели выкинул. Датчик наличия воды ввернуть не удалось. Другой диаметр резьбы на нижнем отверстии. При попытке вернуть на место ручную заглушку гайка под неё, что внутри корпуса, ушла гулять в недра фильтра. Отлов и загон оной на место занял около 15 минут. После установки выяснил, что ввиду неправильной формы верхнего уплотнения в месте примыкания к корпусу "лягушки" то сосёт воздух, то гонит соляру. Моё ИМХО нахрен такую продукцию. Пусть тренируются на кошках, а не на КИАшках.

Может быть Вам брак попался, оно как говорится раз в году и палка стреляет. Мы купили поставили, не одной из вышеперечисленных проблем не обнаружили. Качество вполне достойное, ни к производителю ни к фильтру никаких претензий, не имеем, я не особо разбираюсь, как летчик - взлет посадка, села и поехала а он по обслуживанию и ремонту, ездит конечно тоже но если попадется какой брак, или что-то не получается, так не я одна это слышу... а тут все тихо, мирно

Брал как раз такой. Часть проблемы в том что их есть 2 модификации. Хотя.... Я конечно могу понять, что датчик воды по диаметру другой. Может быть даже уплотнитель на лягушке у тех модификаций не будет сосать воздух.... Хотя не факт. Но вот упавшую внутрь корпуса гайку в котору датчик воды вворачивается не прощу. Это уже конкретный косяк. Столько времени убил только на то чтобы её поймать и водрузить на место.

ЯВР писал(а):Топливный фильтр от Цитрона опробовал на себе. Месяц назад взял, через 2 недели выкинул. Датчик наличия воды ввернуть не удалось. Другой диаметр резьбы на нижнем отверстии. При попытке вернуть на место ручную заглушку гайка под неё, что внутри корпуса, ушла гулять в недра фильтра. Отлов и загон оной на место занял около 15 минут. После установки выяснил, что ввиду неправильной формы верхнего уплотнения в месте примыкания к корпусу "лягушки" то сосёт воздух, то гонит соляру. Моё ИМХО нахрен такую продукцию. Пусть тренируются на кошках, а не на КИАшках.

один в один ситуация была, час матюгался, пытался ставить резинки от старого боша, толку 0, купил снова бош за 850 деревянных....

Но вот упавшую внутрь корпуса гайку в котору датчик воды вворачивается не прощу.

меня как-то миновала сия участь, Вас прекрасно понимаю, нервотрепка еще та...
а когда это было? Поначалу в Цитроне было много недостатков, сейчас вроде ситуация налаживается.

купил снова бош за 850 деревянных....

мдя... ну их нафиг такие цены... если сравнить с тем же Цитроном который покупал за 280 рябчиков ( на опте кажется что-то в пределе 190 рублей, плюс минус десятка, точно не помню) так можно 4 новых поставить...

Феанор. Вообще то разговор идёт про топливник для дизельного Соренто. Причём тут Лансер 2003?

Феанор. Вообще то разговор идёт про топливник для дизельного Соренто. Причём тут Лансер 2003?

упс... у жены Лансер, смотрел одновременно и ее и свой форум, и ответ не туда отправил, звиняйте, малехо ошибся адресом