KIA Sorento

Подниму ещё раз тему, которая была уже давно. Есть ли у нас, с учётом массы новых форумчан, любители всяких RC аппаратов? Сам летаю на вертолёте "T-Rex 450SE", Николай ака Nikolik тоже вертолётчик, а ещё кто-нибудь имеет подобную чудо-технику?

Я имею. Но я самолетчик.

Я имею, но я автомобилист пока. Inferno 1:8 4х4 топливная. Подумываю над водной темой и о самолете. Но на все времени не хватает, а еще денег )). Ибо как правило небольшая авария на авто выливается в 100-300 баксов ремонта. Представляю во что выливается ремонт самолета или вертолета

Лучше этого даже не знать, а то только на симе и будешь летать
На самом деле всё зависит от класса аппарата, у меня один из самых бюджетных вертов, умеющих хорошо летать, если смотреть по стоимости крашев. Если грохнешь ту же 90-ю тушку, то ремонт может обойтись в многие сотни баксов, смотря как приложить По любому рано или поздно падают практически все, не бьёт модели только тот, кто не летает Но вертолёт тем и хорош, что после ремонта он всегда новый, в отличие от самолёта все убитые детали на вертах меняются на новые, а не восстанавливаются

Авторотация для моделек не актуальна?

lepsus писал(а):Авторотация для моделек не актуальна?

Актуальна, начиная с 50-го класса, ну скажем ту же 30-ку можно тоже посадить на авторотации более-менее беспроблемно, но чтобы посадить Рэкса таким образом нужно очень хорошо летать, маловат он для авторотации и падает довольно быстро при отказе движка

Тогда нужен парашют.

lepsus писал(а):Тогда нужен парашют.

Неее, каска на голове пилота гораздо актуальней в таком случае особенно при таком пилотаже : http://ru.youtube.com/watch?v=p8t41avFuCc

афигеть!
не думал, что так можно !?

Полагаю там сильно ускоренное видео.

FRUKT писал(а):Лучше этого даже не знать....

Я к стоимости таких ремонтов отношусь философски )). Так что думаю на симе долго не задержусь, а начну летать в реалии. Главное найти еще и время на все те вещи, которыми хочется заняться на досуге .
У меня жена (а тогда еще подруга) скептически была настроена по отношению к моему радиоуправляемому автомобилю. Место в квартире занимает, грязи много после покатушек, дорого... Один раз порулила, теперь за уши не оттащишь. Правда после первого руления я всю переднюю подвеску менял . Я же не знал, что на площадке 100Х300 метров можно найти один единственный столбик диаметром в 5 сантиметров и точно впечататься в него

lepsus писал(а):Полагаю там сильно ускоренное видео.

Абсолютно реальная съёмка безо всяких спецэффектов! Ничего не ускорено или подделано, именно так летает 600-й Нитрос, когда им управляет суперпрофи

Ну там даже в каментах есть упоминание об ускоренном воспроизведении .

Chizhikoff писал(а):Так что думаю на симе долго не задержусь, а начну летать в реалии.

Не совсем верное решение, а вернее в корне неверное, хотя....я именно так и начинал на первом верте, но 3 краша за 7 поДлётов(полётом это трудно было назвать ) меня как-то быстро отрезвили
На симе летаю с осени прошлого года постоянно, а Рэкса нормально поднял в полёт только в начале мая, до этого просто висел на даче раз 10, не поднимая выше 2-х метров от земли, настраивая аппаратуру и борт.
Теперь уже начал потихоньку летать в 3D, но в прошую субботу не вытащил всё же из инверта и приложил о землю вверх ногами Спасла трава и небольшая высота, завтра уже снова поеду облётывать после ремонта Так что если решишь обзавестись чем-то летающим, то первым делом покупай сим, иначе первые полёты с огромной долей вероятности всегда будут заканчиваться "дровами", причём гораздо быстрее, чем ты думаешь .

lepsus писал(а):Ну там даже в каментах есть упоминание об ускоренном воспроизведении .

http://ru.youtube.com/watch?v=nIdjVSWZs ... re=related дубль 2, для тех, кто ещё не верит в возможности RC вертов Верт тот же Нитрос-600